Kenteken check HHV-97-K

APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 41.986 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-410967
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HHV-97-K
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHV-97-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHV-97-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHV-97-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHV-97-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHV-97-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHV-97-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 27.522
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
245 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K14D
Aantal in Nederland
893 voertuigen
Aantal keren bekeken
375 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.4 Boosterjet mild hybrid motor met 129 pk en 48V ondersteuning voor zuinigheid en soepelheid
  • Betrouwbare 6-traps automaat met weinig bekende defecten
  • Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktische binnenruimte
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met Suzuki Safety Support en Dual Sensor Brake Support
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2018

Aandachtspunten

  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers (6,5-7,0 l/100 km)
  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen onderhoud vereisen bij intensief gebruik
  • Turbo kan onderhoud nodig hebben, vooral bij weinig onderhoud
  • Beperkte trekkracht voor zwaardere aanhangers (max ca. 1.000 kg)
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken HHV-97-K is een zwarte Suzuki Vitara uit 2021 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met moderne mild hybrid technologie en een vermogen van 95 pk, wat zorgt voor een zuinige en comfortabele rijervaring.

De 1373cc motor in deze Vitara is de Suzuki K14D Boosterjet, een 1.4-liter viercilinder turbomotor met mild hybrid systeem (48V ISG). Deze motor levert 95 kW (129 pk) en 235 Nm koppel, ondersteund door een kleine elektromotor van 10 kW voor extra trekkracht bij acceleratie en bergop. De motorcode is K14D, bekend om zijn relatief moderne techniek en Euro 6d emissienorm. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoefte. Timing chain problemen zijn bij deze generatie niet wijdverbreid, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Vitara is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op de mild hybrid aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten gemeld. Wel is regulier onderhoud aan de transmissievloeistof aan te raden om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties zelden voorkomend. De combinatie van automaat en mild hybrid zorgt voor een prettige rijervaring met goede respons en zuinigheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid uit 2018 met kenteken HHV-97-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op turbo- en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met moderne techniek en lage gebruikskosten.

Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken HHV-97-K uit 2021 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet mild hybrid motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met degelijke techniek en een gunstig prijskaartje.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 1
april 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 2
april 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 3
april 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 4
april 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K14D
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1373 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (HHV-97-K)

Wat is de APK status van HHV-97-K?

De APK van HHV-97-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHV-97-K een import auto?

Ja, HHV-97-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHV-97-K gehad?

HHV-97-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki Vitara 2018?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter viercilinder turbomotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vitara?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 95 pk benzine Vitara in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vitara?

Er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoefte, maar geen wijdverbreide ernstige motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de K14D motor.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo onderhoud

De turbo kan na langdurig gebruik onderhoud of vervanging nodig hebben, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Hoewel betrouwbaar, kan het ontbreken van tijdig transmissievloeistof onderhoud leiden tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid kentekens

Voertuig Registratie