Kenteken check HHX-31-G
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 12.867 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HHX31G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken HHX-31-G
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken HHX-31-G
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken HHX-31-G
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken HHX-31-G
Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken HHX-31-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2183 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 73 kWh batterij met circa 320-330 km WLTP actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 160 kW, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik.
- Moderne uitrusting met Apple CarPlay, Android Auto en diverse rijhulpsystemen.
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.
- Ruime bagageruimte van circa 520 liter, praktisch voor een midi-SUV.
Nadelen
- Relatief hoge aanschafprijs rond €47.000 voor de Allure uitvoering.
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat extra onderhoudskosten kan veroorzaken.
- Software bugs en updates kunnen soms voor kleine storingen zorgen.
- Actieradius in koude omstandigheden kan flink afnemen, praktijkbereik is lager dan WLTP.
- Laadtijd aan AC is met circa 7 uur relatief lang voor volledig laden.
- Beperkte achteruitrijruimte door sloping daklijn, wat de hoofdruimte achterin iets beperkt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHX-31-G is een blauwe elektrische Peugeot e-3008 Allure uit 2024 met 157 pk vermogen en een 73 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een modern design met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Peugeot e-3008 Allure 73 kWh uit 2023 beschikt over een elektromotor met 157 pk (115 kW) en een koppel van circa 345 Nm, gekoppeld aan een automatische transmissie met één versnelling. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een 0-100 km/u tijd rond 8,8 seconden. Het motorvermogen is voldoende voor vlotte acceleraties in stads- en snelwegritten.
De e-3008 is uitgerust met een automatische transmissie die de kracht direct overbrengt op de voorwielen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een comfortabele vering en een stabiele wegligging. Regeneratief remmen is instelbaar, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een efficiënte rijstijl. De besturing is licht en responsief, passend bij een midi-SUV.
De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €47.021. De batterijcapaciteit van 73 kWh (bruikbaar) biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 320 tot 330 km. Energieverbruik ligt rond 16,7 tot 18,1 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via 11 kW AC (volledig laden in circa 7 uur) en DC snelladen tot 160 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken HHX-31-G en bouwjaar 2024 is deze blauwe Peugeot e-3008 Allure een aantrekkelijke keuze als elektrische midi-SUV met een goede balans tussen prijs, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates. Controleer ook of het laadsysteem goed functioneert en vraag naar onderhoudshistorie om bekende problemen te vermijden.
Deze blauwe Peugeot e-3008 met kenteken HHX-31-G uit 2024 is een moderne, comfortabele en praktische elektrische SUV met een ruime actieradius en goede laadsnelheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een solide rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (HHX-31-G)
Wat is de APK status van HHX-31-G?
De APK van HHX-31-G is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHX-31-G een import auto?
Ja, HHX-31-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHX-31-G gehad?
HHX-31-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Peugeot e-3008 Allure 73 kWh?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 73 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius ligt rond de 320 tot 330 kilometer.
Hoe snel kan de auto snelladen?
De auto ondersteunt DC snelladen tot 160 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-energieverbruik ligt tussen 16,7 en 18,1 kWh per 100 kilometer.
Hoe lang duurt het om volledig op te laden aan een AC-lader?
Met een 11 kW AC-lader duurt het volledig opladen circa 7 uur.
Welke garantie geldt er op de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, de 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat extra onderhoud kan vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs
Soms treden kleine softwarefouten op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorinformatie.
Laadproblemen
Soms problemen met laden via publieke laadpalen door communicatie- of hardwarefouten.
Herkenningspunten:
Laden start niet, onderbroken laadproces.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren of verlichting.
Herkenningspunten:
Onjuiste werking van sensoren, uitval verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
