Kenteken check HHX-36-R
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 17.550 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHX36R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HHX-36-R
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HHX-36-R
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HHX-36-R
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HHX-36-R
Prestaties Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 (2024) – Kenteken HHX-36-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1553 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Efficiëntie**: De 48V hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot.
- **Comfort**: De auto biedt een ruime en comfortabele cabine met veel opbergruimte.
- **Styling**: De GT-uitvoering heeft een aantrekkelijk design met speciale exterieur- en interieurkenmerken.
- **Technologie**: Voorzien van geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen.
- **Prijs-kwaliteitverhouding**: De auto biedt veel waarde voor zijn prijs.
- **Rijervaring**: Soepele transmissie en responsief stuurgedrag.
Aandachtspunten
- **Beperkt vermogen**: De 100 pk motor kan in sommige situaties wat zwak aanvoelen.
- **Beperkte elektrische capaciteit**: De hybride assistentie is vooral bedoeld voor lage snelheden en korte afstanden.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto efficiënt is, kunnen de onderhoudskosten voor de hybride componenten hoger zijn.
- **Beperkte off-road capaciteit**: De auto is vooral bedoeld voor gebruik op verharde wegen.
- Geen specifieke nadelen gemeld over timing chain of turbo, maar regulier onderhoud is essentieel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHX-36-R is een witte Peugeot 3008 uit 2024 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte SUV met een efficiënte 48V hybride technologie.
De Peugeot 3008 1.2 Hybrid GT is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor, die in combinatie met een 48V hybride systeem een gecombineerd vermogen van 100 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.2-liter driecilinder turbo benzinemotor met een kleine elektrische assistentie.
De transmissie is een zesversnellings automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen tonen aan dat het verbruik redelijk efficiënt is, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,3 liter per 100 km in gemengd gebruik.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 1.2 Hybrid GT uit 2024 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken HHX-36-R uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 (HHX-36-R)
Wat is de APK status van HHX-36-R?
De APK van HHX-36-R is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHX-36-R een import auto?
Ja, HHX-36-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHX-36-R gehad?
HHX-36-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.2-liter driecilinder turbo benzinemotor met een kleine elektrische assistentie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.2 Hybrid GT?
Praktijkervaringen tonen aan dat het verbruik redelijk efficiënt is, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,3 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 1.2 Hybrid GT uit 2024?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. Een APK kost ongeveer €50 tot €100 per jaar, en servicekosten zijn gemiddeld €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 100 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een benzineauto met een CO2-uitstoot van ongeveer 122 g/km is de MRB ongeveer €150 tot €200 per jaar, afhankelijk van de provincie en de uitstoot.
Wat zijn de voordelen van de Peugeot 3008 1.2 Hybrid GT?
De voordelen zijn onder andere de efficiënte brandstofverbruik, comfortabele cabine, aantrekkelijk design en geavanceerde technologieën.
Mogelijke gebreken
Motorproblemen
Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain of turbo, maar regulier onderhoud is essentieel.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Elektronische problemen
Geen specifieke elektronische problemen gemeld.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Transmissieproblemen
Geen specifieke problemen gemeld voor de transmissie.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 3008 1.2 HYBRID 136 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
