Kenteken check HHX-43-G
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HHX43G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken HHX-43-G
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken HHX-43-G
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken HHX-43-G
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken HHX-43-G
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken HHX-43-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0-liter TFSI motor met mild-hybrid ondersteuning voor zuinigheid.
- Comfortabele en soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen.
- Ruime en praktische Avant carrosserie met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik.
- Uitgebreide standaarduitrusting in Launch edition Business uitvoering.
- Stabiele marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor segment.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Sporadische kleine transmissieproblemen (schokkerig schakelen) mogelijk.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte middenklasse.
- Beperkte sportieve rijbeleving vergeleken met concurrenten zoals BMW 3 Serie.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken HHX-43-G is een zwarte Audi A4 Avant 35 TFSI Launch edition Business uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €44.390.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A4 Avant 35 TFSI is doorgaans de DMS-motor, een 2.0-liter TFSI met mild-hybrid technologie. Deze levert 110 kW (150 pk) en 270 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo's en injectoren vertonen bij deze generatie weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of haperingen, meestal gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) benzineauto's in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar voor dit segment.
De Audi A4 Avant 35 TFSI Launch edition Business uit 2019 met kenteken HHX-43-G is een solide keuze voor wie een luxe, praktische middenklasse combi zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele software-updates voor de automaat. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken HHX-43-G uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1984cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (HHX-43-G)
Wat is de APK status van HHX-43-G?
De APK van HHX-43-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHX-43-G een import auto?
Ja, HHX-43-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHX-43-G gehad?
HHX-43-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Avant 35 TFSI?
De motorcode is doorgaans DMS, een 2.0-liter TFSI mild-hybrid motor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele kleine schokkerigheden die vaak met software-updates verholpen kunnen worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op olieverbruik en mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schokkerig schakelen
Sporadische haperingen of schokken bij schakelen door software of onderhoudsachterstand.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, lichte vertraging bij schakelen.
Elektronica en sensoren
Af en toe storingen in sensoren of elektronische systemen, zoals parkeersensoren of dashboard displays.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
