Kenteken check HHZ-18-J
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 128.115 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHZ18J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2016) – Kenteken HHZ-18-J
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2016) – Kenteken HHZ-18-J
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2016) – Kenteken HHZ-18-J
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2016) – Kenteken HHZ-18-J
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2016) – Kenteken HHZ-18-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1768 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met comfortabele zitplaatsen.
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en gemak in druk verkeer.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing ketting die kan uitrekken of falen.
- Mogelijke turbo wastegate storingen met vermogensverlies.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk.
- Huidige marktwaarde kan dalen door technische aandachtspunten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHZ-18-J is een zwarte Volkswagen Sharan uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 TSI Highline, 110 pk) en automatische transmissie. Deze MPV uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €71.445 en is populair vanwege zijn ruimte en moderne techniek.
De 1395cc motor in deze Volkswagen Sharan is onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie, met motorcode vaak CAVC of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de motor kent enkele bekende problemen, met name de timing ketting die kan uitrekken of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo wastegate problemen en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Sharan is een DSG-variant die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormer problemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timing ketting vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline (2015) met kenteken HHZ-18-J is het cruciaal om te controleren of de timing ketting al is vervangen of dat er tekenen zijn van slijtage (zoals ratelende geluiden bij koude start). Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op motor en automaat. Controleer ook op turbo- en olieverbruikproblemen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze Sharan een betrouwbare en ruime gezinsauto zijn.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken HHZ-18-J uit 2016 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timing ketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden. Potentiële kopers doen er goed aan alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (HHZ-18-J)
Wat is de APK status van HHZ-18-J?
De APK van HHZ-18-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHZ-18-J een import auto?
Ja, HHZ-18-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHZ-18-J gehad?
HHZ-18-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Sharan?
De motorcode is meestal CAVC of een vergelijkbare EA111/EA211 code voor de 1395cc 1.4 TSI motor.
Hoe herken ik problemen met de timing ketting?
Let op een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en motor misfires. Een specialist kan dit bevestigen met diagnoseapparatuur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan WLTP?
In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km, meestal rond 7,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, soms kunnen mechatronica storingen optreden die schakelproblemen veroorzaken, maar dit is relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting uitrekking en falen
De timing ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude motorstart, motorstoringslampje, motor misfires.
Turbo wastegate problemen
De turbo wastegate kan vastlopen of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en fluctuaties in turbodruk.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatige acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of cilinderwanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals camshaft position sensor kunnen foutcodes geven en motorproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1768 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
