Kenteken check HHZ-32-K

APK geldig tot mrt 2029 - 2 eigenaars - 17.245 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-524210
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HHZ-32-K
Automerk
Jeep
Jeep logo
Type
Avenger 1.2 e-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHZ-32-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2025) – Kenteken HHZ-32-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2025) – Kenteken HHZ-32-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2025) – Kenteken HHZ-32-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2025) – Kenteken HHZ-32-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2025) – Kenteken HHZ-32-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.595
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1115 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
322 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.2-liter 3-cilinder e-Hybrid motor met 74 kW (100 pk) en 205 Nm koppel voor zuinig en soepel rijden.
  • 6-traps e-DCT automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijflijn voor comfortabele rijervaring.
  • Compacte afmetingen (4,08 m lang, 1,81 m breed) ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Lage wegenbelasting dankzij 74 pk en hybride technologie in Nederland.
  • Uitgerust met moderne veiligheids- en assistentiesystemen zoals autonome noodrem en rijstrookassistent.
  • Goede standaarduitrusting in Longitude uitvoering met digitale cockpit en infotainment.

Waar je op moet letten

  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten in segment.
  • Beperkte ervaring en data over lange termijn betrouwbaarheid vanwege nieuwheid model (2022).
  • Automatische e-DCT transmissie kan bij lage snelheden lichte schokkerigheid vertonen.
  • Euro NCAP score van 3 sterren is matig voor veiligheid, vooral kwetsbaar voor voetgangersbescherming.
  • Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele benzinemotoren.
  • Prijs ligt hoger dan sommige vergelijkbare niet-hybride mini-SUV's.

Volledige analyse

Kenteken HHZ-32-K is een grijze Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte afmeting met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €32.995.

De motor van deze Jeep Avenger is een 1.2-liter (1199cc) driecilinder e-Hybrid benzinemotor met een gecombineerde output van 74 kW (100 pk) en 205 Nm koppel. De motorcode wordt aangeduid als GSE T3, een moderne turbomotor met geïntegreerde mild-hybrid technologie (48V systeem) die zorgt voor een soepele start-stop en extra koppelboost bij acceleratie. Dit type motor is relatief nieuw en specifiek ontwikkeld voor compacte hybride SUV's. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie in 2022. Injectoren zijn van moderne generatie en doorgaans betrouwbaar, maar regelmatige onderhoudsintervallen zijn aanbevolen om verstopping te voorkomen.

De Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude is uitgerust met een 6-traps e-DCT automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie is specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn en biedt soepele schakelovergangen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar zoals bij veel DCT-systemen kan bij intensief stadsverkeer lichte schokkerigheid optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle van transmissievloeistof en software-updates. Reparaties aan de e-DCT kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig binnen de eerste 5 jaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk sterke benzinehybride in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de hybride techniek draagt bij aan minder slijtage van remmen en motor.

Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne SUV met hybride technologie is de Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de automaat. Controleer ook op garantievoorwaarden, zeker gezien het modeljaar 2022. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's, maar houd rekening met de relatief nieuwe techniek die nog niet lang op de markt is. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motorrespons te ervaren.

Deze grijze Jeep Avenger met kenteken HHZ-32-K uit 2025 is een moderne, compacte hybride SUV met een efficiënte 1.2-liter motor en soepele automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en technologie, met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk design. Voor Nederlandse kopers die waarde hechten aan milieuvriendelijkheid en stadsrijdynamiek is dit een solide keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 2025 – Afbeelding 1
februari 2026
Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 2025 – Afbeelding 2
februari 2026
Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 2025 – Afbeelding 3
februari 2026
Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 2025 – Afbeelding 4
februari 2026
Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 2025 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-03-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,56 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 184 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (HHZ-32-K)

Wat is de APK status van HHZ-32-K?

De APK van HHZ-32-K is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHZ-32-K een import auto?

Nee, HHZ-32-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HHZ-32-K gehad?

HHZ-32-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1199cc motor in de Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid?

De motorcode is GSE T3, een 1.2-liter driecilinder turbomotor met mild-hybrid 48V systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep Avenger?

De 6-traps e-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij stadsverkeer lichte schokkerigheid vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van de Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk hybride SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude uit 2022?

De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerigheid

Bij lage snelheden kan de 6-traps e-DCT automaat lichte schokkerigheid vertonen, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Voelbare schokken bij schakelen, vooral bij stop-and-go verkeer.

Matig risico
Elektronica / Transmissie

Software-updates transmissie

Soms zijn software-updates nodig om schakelgedrag te optimaliseren en storingen te voorkomen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen of vertraging in respons.

Laag risico
Motor

Milde motortrillingen bij koude start

De 3-cilinder motor kan lichte trillingen geven bij koude start, wat normaal is maar soms als storend wordt ervaren.

Signalen:

Trillingen en lichte bromgeluiden direct na starten.

Laag risico
Chassis / Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken ongelijkmatig slijten.

Signalen:

Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jeep

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat