Kenteken check HHZ-37-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 162.015 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HHZ37S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2010) – Kenteken HHZ-37-S
Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2010) – Kenteken HHZ-37-S
Onderhoud Opel Antara 2.4 (2010) – Kenteken HHZ-37-S
Veiligheid Opel Antara 2.4 (2010) – Kenteken HHZ-37-S
Prestaties Opel Antara 2.4 (2010) – Kenteken HHZ-37-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Antara 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1832 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.4-liter ECOTEC benzinemotor met 140 pk.
- Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie en overzicht.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Uitgerust met Edition-uitvoering: 17-inch lichtmetalen velgen, lederen stuurwiel en verwarmde voorstoelen.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en stabiliteitscontrole.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Bekende problemen met de distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage van koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld aan de hoge kant voor een benzine-SUV.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHZ-37-S is een grijze Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 uit 2010 met een 2405cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €34.995 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2405cc motor in deze Opel Antara is een 4-cilinder 16-kleppen ECOTEC benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk) bij 5200 tpm en 220 Nm koppel bij 2400 tpm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.4-liter benzinemotor is GM's LE5 of LE9, onderdeel van de ECOTEC-familie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 met kenteken HHZ-37-S uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Opel Antara met kenteken HHZ-37-S uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een krachtige 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Antara 2.4 (HHZ-37-S)
Wat is de APK status van HHZ-37-S?
De APK van HHZ-37-S is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HHZ-37-S een import auto?
Ja, HHZ-37-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHZ-37-S gehad?
HHZ-37-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter benzinemotor in de Opel Antara?
De motorcode is meestal GM's LE5 of LE9 ECOTEC 2.4-liter 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Antara?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door slijtage aan de koppeling of synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het boordcomputersysteem, wat leidt tot foutmeldingen of uitval van functies.
Herkenningspunten:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in dashboarddisplay.
Versnelde slijtage van remmen en ophanging
Door het gewicht en rijstijl kunnen remmen en ophanging sneller slijten dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Piepend remmen, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1832 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
