Kenteken check HHZ-42-J
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HHZ42J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 eTSI (2020) – Kenteken HHZ-42-J
Waardebehoud VW Golf 1.5 eTSI (2020) – Kenteken HHZ-42-J
Onderhoud VW Golf 1.5 eTSI (2020) – Kenteken HHZ-42-J
Veiligheid VW Golf 1.5 eTSI (2020) – Kenteken HHZ-42-J
Prestaties VW Golf 1.5 eTSI (2020) – Kenteken HHZ-42-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 eTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Ruime kofferbak (605 liter, maximaal 1.620 liter)
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide standaarduitrusting (Highline Business R)
- Goed rijcomfort en lage geluidsniveaus in de cabine
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
Minpunten
- Bekende koude-startproblemen (hesitatie, ‘kangarooing’) vooral bij handgeschakelde modellen[7]
- Turbocharger kan op termijn problemen geven, vooral bij intensief gebruik[4][6]
- Software-updates nodig voor optimale werking motorbeheer[4][7]
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen
- Minder sportief karakter dan de 2.0 TSI-versies
- Geen standaard navigatie in alle uitvoeringen
Volledige analyse
Kenteken HHZ-42-J is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (1.5 TSI Highline Business R, 110pk, handgeschakeld). Deze combi valt in de categorie ‘klein midden’ en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €34.736. Dit rapport geeft een volledig beeld van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.
## Motorcode en technische specificaties De 1.5 TSI (EA211) motorcode voor deze Golf Variant is **EA211 EVO**. Deze motor is vanaf 2017 in gebruik bij Volkswagen en combineert directe injectie, turbocharging en cilinderuitschakeling (ACT). Het vermogen bedraagt 110pk (81kW) bij 5.000-6.000 tpm, het koppel 200Nm bij 1.400-4.000 tpm. De motor is voorzien van een distributieriem (geen ketting), wat onderhoudsinterval en betrouwbaarheid ten goede komt[6].
## Transmissie en handling Deze Golf Variant is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Handgeschakelde transmissies van Volkswagen staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Specifieke problemen met de versnellingsbak zijn niet structureel gemeld, maar slijtage van de koppeling (afhankelijk van rijstijl) kan na 150.000-200.000 km optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn.
## Praktische kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €400 en €800, afhankelijk van de staat en het onderhoudsboekje. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen. **Marktwaarde en waardebehoud**: Een Golf Variant 1.5 TSI Highline Business R uit 2017 met gemiddeld gebruik en onderhoud heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €14.000-€18.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke Golf-imago.
## Aankoopadvies Controleer altijd het onderhoudshistorie, let op software-updates voor de motor (vooral bij koude-startproblemen), en laat een APK-keuring uitvoeren. Vraag naar eventuele garantie-uitbreidingen op de turbo en injectoren.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken HHZ-42-J uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een goede reputatie op de Nederlandse markt. De 1.5 TSI motor biedt voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 eTSI (HHZ-42-J)
Wat is de APK status van HHZ-42-J?
De APK van HHZ-42-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHZ-42-J een import auto?
Ja, HHZ-42-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHZ-42-J gehad?
HHZ-42-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.5 TSI 110pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Volgens de fabrieksvoorschriften (na 2023): elke 15 jaar of 300.000 km. Controleer altijd het onderhoudsboekje van HHZ-42-J voor de exacte interval[6].
Zijn er recalls geweest voor deze motor?
Er zijn geen grote recalls bekend, maar wel diverse software-updates voor het motormanagement om koude-startproblemen te verhelpen[4][7].
Wat zijn de APK-kosten voor deze auto?
APK-keuring kost circa €35-€50 per jaar in Nederland.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan optreden na 150.000-200.000 km, afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Koude-startproblemen (hesitatie, ‘kangarooing’)
Hesitatie en onregelmatig rijgedrag bij koude motor, vooral bij handgeschakelde modellen
Signalen:
Jerken, surfen, ‘kangarooing’ bij optrekken vanuit stilstand
Turbocharger defect
Turbo kan op termijn problemen geven, vooral bij intensief gebruik
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, controlelampje motor
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik
Signalen:
Ruw stationair, hoger brandstofverbruik, motorstoring
Distributieriem slijtage
Distributieriem moet tijdig worden vervangen volgens voorschrift fabrikant
Signalen:
Geen directe symptomen, maar bij breuk ernstige motorschade
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
