Kenteken check HHZ-42-V
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HHZ42V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHZ-42-V
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHZ-42-V
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHZ-42-V
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHZ-42-V
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HHZ-42-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1300 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.4 Boosterjet turbomotor met Smart Hybrid ondersteuning voor zuinigheid en soepel rijgedrag
- Automatische transmissie die comfortabel schakelt en geschikt is voor diverse rijomstandigheden
- Compacte SUV formaat met voldoende binnenruimte en praktische bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Style Smart Hybrid uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid van het model
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; dure reparaties bij nalatigheid
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud, hoewel zeldzaam
- Beperkte motorvermogen (95 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Smart Hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparatie
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken HHZ-42-V is een witte Suzuki S-Cross uit 2021 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met een moderne turbomotor en een Smart Hybrid systeem, wat zorgt voor een zuinige en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Suzuki S-Cross is de 1.4-liter Boosterjet, motorcode K14D (ook aangeduid als K14C in sommige bronnen), een 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van circa 95 pk (officieel 140 pk in sommige uitvoeringen, maar in Nederland vaak 95 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij directe injectie en turbo. De Smart Hybrid technologie ondersteunt de motor met een 48V mild-hybridesysteem dat de start-stop functie en het koppel bij lage toeren verbetert. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en injectorfalen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (vaak een Aisin of Jatco type). Deze automaat werkt soepel en is geschikt voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid uit 2016 met kenteken HHZ-42-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een degelijke bouwkwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Suzuki S-Cross met kenteken HHZ-42-V uit 2021 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet motor en automatische transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met hybride ondersteuning.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (HHZ-42-V)
Wat is de APK status van HHZ-42-V?
De APK van HHZ-42-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHZ-42-V een import auto?
Ja, HHZ-42-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHZ-42-V gehad?
HHZ-42-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is K14D (ook aangeduid als K14C in sommige bronnen), een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met Smart Hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki S-Cross?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij nalatigheid, zoals schakelvertraging of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met een gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelvertragingen of slippen optreden, wat leidt tot schokkerig rijgedrag.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Elektronische storingen Smart Hybrid
Storingen in het mild-hybride systeem kunnen leiden tot start-stop problemen of verminderde ondersteuning.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje hybride systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
