Kenteken check HHZ-82-N
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 114.564 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HHZ82N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken HHZ-82-N
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken HHZ-82-N
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken HHZ-82-N
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken HHZ-82-N
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken HHZ-82-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte motor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsfuncties
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte opties voor upgrades
- Relatief lage marktwaarde
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte prestaties in vergelijking met sportmodellen
Uitgebreide analyse
Kenteken HHZ-82-N is een zwarte Volkswagen Golf uit 2018 met een 1395cc motor, specifiek de 1.4 TSI Highline Business R variant. Deze auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 92 pk. De nieuwprijs van deze auto was €29.273. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de motorcode, bekende problemen, transmissie, brandstofverbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De motorcode voor de 1395cc motor in de Volkswagen Golf 1.4 TSI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De handmatige transmissie in de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.4 TSI ligt volgens WLTP-normen rond de 45.2 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 92 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte motor, comfortabele rijervaring, ruime interieur en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, beperkte opties voor upgrades en een relatief lage marktwaarde in vergelijking met andere modellen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken HHZ-82-N uit 2018 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (HHZ-82-N)
Wat is de APK status van HHZ-82-N?
De APK van HHZ-82-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHZ-82-N een import auto?
Ja, HHZ-82-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHZ-82-N gehad?
HHZ-82-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen Golf 1.4 TSI?
Rond de 45.2 mpg volgens WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK en service.
Hoeveel pk heeft de motor van deze auto?
92 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen lager dan andere modellen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Relatief laag vanwege het lage vermogen van 92 pk.
Welke transmissie heeft deze auto?
Handmatige transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of slecht onderhoud.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
