Kenteken check HJ-234-L
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 266.999 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HJ234L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken HJ-234-L
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken HJ-234-L
Onderhoud VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken HJ-234-L
Veiligheid VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken HJ-234-L
Prestaties VW Polo 1.4 (2010) – Kenteken HJ-234-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1070 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[2].
- Lage vaste lasten: goedkope verzekering, lage wegenbelasting (zie hieronder).
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad en korte ritten.
- Degelijke afwerking en comfort voor het segment.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages.
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden)[3].
- Basisuitrusting in Comfortline-uitvoering; weinig luxe snufjes standaard.
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en deurranden.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
- Interieur kan na jaren gebruik slijtage vertonen.
- Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals in nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJ-234-L is een rode Volkswagen Polo uit 2010 met een 1390cc benzinemotor, 63 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
Deze Polo is uitgerust met een 1.4-16V benzinemotor (1390cc, 63 kW/85 pk), motorcode CGG[2]. Dit is een betrouwbare, zuinige atmosferische motor zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. De motor is gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde bak, een combinatie die bekendstaat om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Polo is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
De Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2010 met kenteken HJ-234-L heeft een nieuwprijs gehad van €15.990. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken HJ-234-L uit 2010 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback zoekt. De auto is geschikt voor woon-werkverkeer en stadsgebruik, mede door het compacte formaat en lage verbruik.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken HJ-234-L uit 2010 is een degelijke, zuinige en onderhoudsvriendelijke keuze in het compacte segment. De auto combineert betrouwbaarheid met lage vaste lasten, maar kent enkele aandachtspunten bij hogere leeftijd en kilometerstand.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Een van de bevestigingen van de bestuurdersstoel ontbreekt, , Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een van de bevestigingen van de bestuurdersstoel ontbreekt, , Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
APK keuring details: 21
Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 (HJ-234-L)
Wat is de APK status van HJ-234-L?
De APK van HJ-234-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-234-L een import auto?
Ja, HJ-234-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-234-L gehad?
HJ-234-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline?
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar volgens fabrieksopgave is het gemiddeld verbruik circa 5,9 l/100 km (47,9 mpg)[3]. In de praktijk ligt dit vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 63 pk uit 2009 betaal je in 2025 circa €44 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 850 kg en 63 pk.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op circa €300-€400 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400-€500. Koppeling vervangen (na ca. 150.000 km) kost €600-€800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Problemen zijn zeldzaam, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo en géén directe injectie, dus problemen op dat vlak komen niet voor. De motor is eenvoudig en onderhoudsarm opgebouwd.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Polo?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De 1.4-16V motor heeft een timingketting in plaats van een distributieriem. Bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit kan deze slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage
Olielekken bij klepdeksel of carter kunnen voorkomen, vooral bij hogere leeftijd.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik (bijv. veel stadsverkeer) kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.
Kenmerken:
Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor.
Elektronica: centrale vergrendeling
Storingen in de centrale vergrendeling komen voor, vaak door slijtage aan de bedrading of actuatoren.
Kenmerken:
Deuren gaan niet meer open/sloten op afstand.
Chassis: roestvorming
Roest op onderstel en deurranden, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.