Kenteken check HJ-318-T
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 282.634 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HJ318T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken HJ-318-T
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken HJ-318-T
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken HJ-318-T
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken HJ-318-T
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken HJ-318-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47D20) met 141 pk en 320 Nm koppel
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Compacte maar praktische midi-SUV met goede rij-eigenschappen en achterwielaandrijving
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een premium merk SUV
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Onderhoud en reparaties bij BMW-dealer zijn relatief duur
- Wegenbelasting voor diesel en 105 pk is fors in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken HJ-318-T is een bruine BMW X1 sDrive18d Business+ uit 2012, modeljaar 2012. Deze midi-SUV heeft een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 105 pk en een automatische transmissie. De auto is achterwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €47.430.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode N47D20, bekend uit BMW's N47 motorfamilie. Deze 1995cc turbodiesel levert 105 kW (141 pk) en 320 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering en markt). BMW automaten uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland ligt gemiddeld rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage kunnen tussen €600 en €900 liggen, exclusief onverwachte reparaties. Onderhoud bij BMW-dealers is prijziger dan bij onafhankelijke garages.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Business+ uit 2012 met kenteken HJ-318-T is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, zeker bij een bruine uitvoering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine BMW X1 met kenteken HJ-318-T uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud. Zorg voor een grondige technische check en onderhoudscontrole voor een betrouwbare aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
APK keuring details: 36
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18d (HJ-318-T)
Wat is de APK status van HJ-318-T?
De APK van HJ-318-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-318-T een import auto?
Ja, HJ-318-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-318-T gehad?
HJ-318-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 141 pk en 320 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de N47 motor staat bekend om distributiekettingproblemen die kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 sDrive18d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
