Kenteken check HJ-576-T
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 201.862 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HJ576T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken HJ-576-T
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken HJ-576-T
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken HJ-576-T
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken HJ-576-T
Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken HJ-576-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1502 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Betrouwbare 1.6 liter benzinemotor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk benzineauto
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rij-eigenschappen
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan optreden na langere gebruiksduur
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg
- Eenvoudige afwerking en minder luxe opties in vergelijking met nieuwere MPV's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HJ-576-T is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 XT uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.890 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De motor in deze Peugeot Partner Tepee 1.6 XT is een 1.6 liter (1587 cc) viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4, een DOHC 8-kleppen motor zonder turbo. Deze levert ongeveer 80 pk (66 kW) en 132 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Partner Tepee 1.6 XT is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9,8 tot 10 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 12 (8,3 l/100 km). Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Partner Tepee is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 XT met kenteken HJ-576-T uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten en eenvoudige techniek.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken HJ-576-T uit 2008 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (HJ-576-T)
Wat is de APK status van HJ-576-T?
De APK van HJ-576-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-576-T een import auto?
Ja, HJ-576-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-576-T gehad?
HJ-576-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 XT motor?
Deze motor levert ongeveer 80 pk (66 kW) en 132 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,8 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 8,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na langdurig gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Partner Tepee 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
