Kenteken check HJ-661-F
APK verlopen - 5+ eigenaars - 228.928 km (peildatum nov 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HJ661F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HJ-661-F
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HJ-661-F
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HJ-661-F
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HJ-661-F
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HJ-661-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K-serie) met 81 pk.
- Comfortabele Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en interieurafwerking.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor het segment.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar.
- Elektronische storingen komen incidenteel voor, vooral bij oudere modellen.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJ-661-F is een blauwe Renault Mégane uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €27.790 en is uitgerust met de Bose-uitvoering die bekend staat om zijn extra comfort en geluidsinstallatie.
De motorcode voor de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane is doorgaans de K9K-serie, specifiek de K9K 812 of een variant daarvan, die 81 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De 1.5 dCi motor levert 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een goede balans biedt tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken HJ-661-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door de Bose-uitvoering is het interieur comfortabel en goed uitgerust, wat een pluspunt is. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen, hoewel deze minder vaak voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken HJ-661-F uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
APK keuring details: 18
APK keuring details: 00
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (HJ-661-F)
Wat is de APK status van HJ-661-F?
De APK van HJ-661-F is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HJ-661-F een import auto?
Nee, HJ-661-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-661-F gehad?
HJ-661-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2013?
De motorcode is meestal K9K 812 of een variant uit de K9K-serie, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km, wat een kostbare reparatie kan zijn.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Onregelmatige meterstanden, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.