Kenteken check HJ-701-G
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 36.265 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor HJ701G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford B-MAX 1.6 (2015) – Kenteken HJ-701-G
Waardebehoud Ford B-MAX 1.6 (2015) – Kenteken HJ-701-G
Onderhoud Ford B-MAX 1.6 (2015) – Kenteken HJ-701-G
Veiligheid Ford B-MAX 1.6 (2015) – Kenteken HJ-701-G
Prestaties Ford B-MAX 1.6 (2015) – Kenteken HJ-701-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford B-MAX 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1309 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische mini-MPV met hoge instap en flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met 105 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor comfortabel rijden.
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012.
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen.
Nadelen
- PowerShift automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor zware belading of snel accelereren.
- Infotainmentscherm klein en minder gebruiksvriendelijk vergeleken met modernere auto's.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en bij transmissieproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJ-701-G is een witte Ford B-Max uit 2015 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor (Ti-VCT) en een automatische 6-versnellingsbak (PowerShift). Deze mini-MPV met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 77 kW (105 pk) en werd nieuw geleverd voor circa €23.745.
De motorcode van de 1596cc 4-cilinder Ti-VCT benzinemotor in de Ford B-Max is doorgaans de 'Duratec Ti-VCT' motor, een 1.6-liter inline viercilinder met variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze motor levert 105 pk bij 6300 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdig onderhoud meestal te voorkomen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden.
De automatische transmissie is de 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar bij oudere modellen en hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertragingen of storingen in de koppeling. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten aan de PowerShift. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving en zorgt voor een comfortabele rijervaring in de stads- en snelwegrit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford B-Max 1.6 Ti-VCT Style automaat met kenteken HJ-701-G uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieservice. Controleer op schokkerig schakelen en olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto is praktisch, ruim voor zijn segment en biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford B-Max met kenteken HJ-701-G uit 2015 is een praktische mini-MPV met een betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor en een automatische PowerShift transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede combinatie van ruimte, comfort en redelijke gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 02
APK keuring details: 07
APK keuring details: 24
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford B-MAX 1.6 (HJ-701-G)
Wat is de APK status van HJ-701-G?
De APK van HJ-701-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-701-G een import auto?
Nee, HJ-701-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-701-G gehad?
HJ-701-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in de Ford B-Max?
De motorcode is doorgaans 'Duratec Ti-VCT', een 1.6-liter inline viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift 6-traps automaat is comfortabel maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en defecten vertonen, onderhoud en software-updates zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford B-Max?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford B-Max 1.6 Ti-VCT Style uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
PowerShift transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps dual-clutch automaat kan schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainment
Het kleine scherm en bediening kunnen storingen vertonen of traag reageren.
Kenmerken:
Beeld valt weg, knoppen reageren niet, systeem herstart.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
