Kenteken check HJ-737-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 913.740 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor HJ737B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken HJ-737-B
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken HJ-737-B
Onderhoud Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken HJ-737-B
Veiligheid Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken HJ-737-B
Prestaties Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken HJ-737-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito 113 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2319 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met 136 pk en 310 Nm koppel
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer
- Ruime en praktische personenbusuitvoering met 6-7 zitplaatsen
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van Mercedes-Benz
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Sterk waardebehoud door Mercedes-merk en praktische inzetbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat onderhoud is kostbaarder dan handgeschakeld
- Relatief hoge wegenbelasting voor 100 pk diesel bestelauto
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJ-737-B is een zwarte Mercedes-Benz Vito 113 CDI 320 Lang uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is achterwielaangedreven en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €70.982. De Vito 113 CDI is bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid als bedrijfs- en personenbus.
De motor van de Mercedes-Benz Vito 113 CDI 320 Lang uit 2010 is een 2143cc 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo met intercooler. De motorcode die bij deze 2.1-liter diesel hoort is vaak aangeduid als OM646, een beproefde Mercedes-motor die 100 kW (136 pk) en 310 Nm koppel levert bij 1400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Vito is een 5-traps automatische transmissie, afgestemd op het dieselvermogen en achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. De automaat werkt soepel en draagt bij aan het rijcomfort, vooral bij stadsverkeer en in de personenbusuitvoering. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is goed mits tijdig onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel bestelauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 113 CDI 320 Lang uit 2010 met kenteken HJ-737-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is deze Vito een betrouwbare keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito met kenteken HJ-737-B uit 2012 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Vito een waardevaste en duurzame keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito 113 CDI (HJ-737-B)
Wat is de APK status van HJ-737-B?
De APK van HJ-737-B is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HJ-737-B een import auto?
Ja, HJ-737-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-737-B gehad?
HJ-737-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 113 CDI?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel bestelauto?
Ongeveer €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2319 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito 113 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
