Kenteken check HJ-869-N
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 358.559 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HJ869N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2013) – Kenteken HJ-869-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2013) – Kenteken HJ-869-N
Onderhoud Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2013) – Kenteken HJ-869-N
Veiligheid Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2013) – Kenteken HJ-869-N
Prestaties Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2013) – Kenteken HJ-869-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito 116 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2117 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 2143cc OM646LA 4-cilinder dieselmotor met 163 pk en 360 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime en praktische personenbus met achterwielaandrijving
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse (6,4-8 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor een bestelbus
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit
Nadelen
- Timingketting en kettingspanner kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij ouder wordende motoren
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 120 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJ-869-N is een grijze Mercedes-Benz Vito 116 CDI 320 uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus klein met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €58.480 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De Mercedes-Benz Vito 116 CDI uit 2010 is uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode OM646LA, bekend om zijn common rail directe injectie, turbo met intercooler en een vermogen van circa 120 kW (163 pk). Deze motor heeft een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans duurzamer is, maar er zijn meldingen van slijtageproblemen aan de kettingspanner en ketting bij hogere kilometerstanden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar injectoren en turbo kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij sommige exemplaren een aandachtspunt, vooral bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Vito 116 CDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 116 CDI 320 met kenteken HJ-869-N uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de degelijke bouw en goede motorprestaties is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en ruime personenbus zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito met kenteken HJ-869-N uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting slijtage en turbo onderhoud, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 09
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 07
APK keuring details: 29
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito 116 CDI (HJ-869-N)
Wat is de APK status van HJ-869-N?
De APK van HJ-869-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-869-N een import auto?
Ja, HJ-869-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-869-N gehad?
HJ-869-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 CDI?
De motorcode is OM646LA, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
Ongeveer €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timingketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingrammelen en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten door hoge belasting
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rook
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of kleppen
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2117 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito 116 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|