Kenteken check HJ-912-G
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 198.875 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HJ912G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HJ-912-G
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HJ-912-G
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HJ-912-G
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HJ-912-G
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HJ-912-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Zuinig en modern 1.4 TSI Greentech motorblok
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
- DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen
- Timing ketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJ-912-G is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige motor en degelijke techniek.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is meestal EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 110 pk (103 kW). Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; periodiek olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, vooral bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Style Businessline uit 2013 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met ruime binnenruimte en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, DSG-onderhoud en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken HJ-912-G uit 2015 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 02
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (HJ-912-G)
Wat is de APK status van HJ-912-G?
De APK van HJ-912-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-912-G een import auto?
Nee, HJ-912-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-912-G gehad?
HJ-912-G heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI Greentech motor?
De motorcode is doorgaans EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto als deze ligt gemiddeld tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storing
De dubbele koppeling automaat kan storingen vertonen in de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
