Kenteken check HJD-93-H
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 73.903 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor HJD93H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M135i (2020) – Kenteken HJD-93-H
Waardebehoud BMW M135i (2020) – Kenteken HJD-93-H
Onderhoud BMW M135i (2020) – Kenteken HJD-93-H
Veiligheid BMW M135i (2020) – Kenteken HJD-93-H
Prestaties BMW M135i (2020) – Kenteken HJD-93-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M135i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en moderne 2.0-liter B48 turbomotor met 225 pk en 450 Nm koppel
- Soepele en snelle 8-traps automaat van Aisin met sportieve schakelmogelijkheden
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve hatchback
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij veroudering
- Turbo kan olielekkage of lag vertonen bij intensief gebruik
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of slippen
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een compacte hatchback
- Wegenbelasting relatief hoog door 225 pk en gewicht
Volledige analyse
Kenteken HJD-93-H is een grijze BMW 1-serie M135i xDrive High Executive Edition uit 2020 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €61.942.
De motor in deze BMW 1-serie M135i xDrive is de BMW B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 225 pk (166 kW) in de High Executive Edition, iets lager dan de standaard M135i met 306 pk, wat wijst op een iets getunede variant. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, goede koppelafgifte vanaf lage toeren (450 Nm tussen 1750-4500 rpm) en relatief moderne techniek met dubbele nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De B48 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of -rek bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's van BMW B48 motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met lag of olielekkage voorkomen. Injectoren zijn direct ingespoten en kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De automaat in deze BMW is een 8-traps Steptronic automaat van Aisin, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelkarakter, met sportieve schakelmogelijkheden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen rond 80.000 km. Het xDrive systeem verhoogt de grip en veiligheid, maar kan bij intensief gebruik extra slijtage aan aandrijflijncomponenten veroorzaken.
Het WLTP-verbruik van de BMW M135i xDrive ligt rond de 7,1 tot 6,8 liter per 100 km (14-15 km/l), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2019 model M135i xDrive High Executive Edition ligt anno 2025 tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i xDrive High Executive Edition met kenteken HJD-93-H uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages bij de turbo en injectoren en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. Let op eventuele storingscodes via diagnoseapparatuur. Deze auto biedt een uitstekende balans tussen sportiviteit en comfort, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken HJD-93-H uit 2020 is een sportieve en luxe hatchback met een krachtige 1998cc motor en betrouwbare 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze M135i xDrive High Executive Edition een fijne rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M135i (HJD-93-H)
Wat is de APK status van HJD-93-H?
De APK van HJD-93-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJD-93-H een import auto?
Ja, HJD-93-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJD-93-H gehad?
HJD-93-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW M135i xDrive 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat van Aisin is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M135i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 7 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1000 en €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Rek of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorschade als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstopping
Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
Versleten koppelingen of elektronica kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
