Kenteken check HJG-02-Z

APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-802355
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HJG-02-Z
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Swift 1.0 Boosterjet SHVS
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJG-02-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS (2018) – Kenteken HJG-02-Z

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS (2018) – Kenteken HJG-02-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS (2018) – Kenteken HJG-02-Z

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS (2018) – Kenteken HJG-02-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS (2018) – Kenteken HJG-02-Z

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 20.450
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
368 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K10C
Aantal in Nederland
597 voertuigen
Aantal keren bekeken
187 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 950 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP en praktijk)
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten
  • Betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
  • Milieuvriendelijk door lage CO₂-uitstoot

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (82 pk), vooral merkbaar bij inhaalacties en volle belading
  • Geluidsniveau in de cabine is relatief hoog bij hogere snelheden
  • Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak
  • Geen echte hybride, het mild-hybridesysteem levert weinig extra vermogen
  • Timing chain kan op termijn problemen geven bij verwaarlozing
  • Beperkte luxe en afwerking vergeleken met concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJG-02-Z is een witte Suzuki Swift uit 2018 met een 998cc motor, 3 cilinders, 82pk, benzine en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid, wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid (2017) heeft de interne aanduiding **K10C**. Deze motor is licht, efficiënt en ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig verbruik. De ‘Smart Hybrid’ aanduiding verwijst naar een mild-hybridesysteem met een belt-driven startergenerator (ISG), die vooral bij het starten en accelereren ondersteunt. Dit systeem is echter geen volledige hybride; het levert geen elektrische aandrijving, maar verlaagt wel het brandstofverbruik en de uitstoot[4]. **Timing chain:** Alle Suzuki Swifts na 2015 hebben een timing chain in plaats van een distributieriem. Dit betekent in principe minder onderhoud, maar een versleten of uitgerekte ketting kan leiden tot ratelende geluiden, vermogensverlies en in het ergste geval motorschade als de timing ‘springt’[1][2]. Regelmatige olieverversing met de juiste specificatie (0W-20) is essentieel voor een lange levensduur van de ketting[2]. **Turbo, injectoren, olieverbruik:** De 1.0 Stijl Smart Hybrid heeft géén turbo; het is een atmosferische motor. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. Injectorproblemen zijn bij deze motor niet bekend als veelvoorkomend euvel. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Bij verwaarlozing (te laat olie verversen) kan de timing chain sneller slijten, wat tot dure reparaties kan leiden[2].

## Transmissie & Rijgedrag **Handmatige versnellingsbak:** De Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Vroegtijdige slijtage van de koppeling of versnellingsbak komt weinig voor, mits normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse controle en eventueel olie verversen volstaat. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (zoals moeilijk schakelen of ratelende geluiden) kan een revisie nodig zijn. **Rijgedrag:** De Swift is licht, wendbaar en ideaal voor de stad. Het comfort is acceptabel voor een compacte auto, maar op langere ritten kan het rijden wat lawaaiig zijn door het beperkte geluidscomfort en de relatief korte wielbasis.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,3 l/100 km (23,3 km/l) - **Praktijk:** Gebruikers melden een gemiddeld verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km (18–20 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, maar het blijft een zuinige auto in zijn klasse. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 82 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2017):** €19.996 - **Huidige marktwaarde (2025, 8 jaar oud, gem. 100.000 km):** ca. €8.000–€10.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte hatchback. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €150–€250 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld laag, maar bij timing chain-problemen of motorschade kunnen de kosten oplopen tot €1.000–€2.000. De Swift staat bekend als betrouwbaar, dus grote onverwachte kosten zijn zeldzaam[5].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk - **Lage onderhouds- en verzekeringskosten** - **Betrouwbare motor en transmissie** bij goed onderhoud - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Goed waardebehoud** voor een compacte hatchback - **Milieuvriendelijk** door lage CO₂-uitstoot **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (82 pk), vooral merkbaar bij inhaalacties en volle belading - **Geluidsniveau** in de cabine is relatief hoog bij hogere snelheden - **Beperkte ruimte** op de achterbank en in de kofferbak - **Geen echte hybride**, het mild-hybridesysteem levert weinig extra vermogen - **Timing chain** kan op termijn problemen geven bij verwaarlozing - **Beperkte luxe en afwerking** vergeleken met concurrenten

Deze witte Suzuki Swift met kenteken HJG-02-Z uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en voordelige compacte hatchback, ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. Het onderhoud is eenvoudig en goedkoop, mits de timing chain tijdig wordt gecontroleerd. De auto biedt weinig vermogen en luxe, maar compenseert dat met lage kosten en een degelijke bouwkwaliteit. Voor kopers die prijsbewust en praktisch ingesteld zijn, is de Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS 2018 – Afbeelding 1
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS 2018 – Afbeelding 2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS 2018 – Afbeelding 3
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS 2018 – Afbeelding 4
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K10C
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,84 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 97 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS (HJG-02-Z)

Wat is de APK status van HJG-02-Z?

De APK van HJG-02-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJG-02-Z een import auto?

Ja, HJG-02-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJG-02-Z gehad?

HJG-02-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid gemiddeld 5,0–5,5 l/100 km (18–20 km/l), terwijl de WLTP-norm 4,3 l/100 km (23,3 km/l) aangeeft. Het verschil is dus aanzienlijk, maar het blijft een zuinige auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op ca. €150–€250 per jaar voor een onderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK en incidentele reparaties. Grote kosten zijn zeldzaam, tenzij de timing chain problemen geeft.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 82 pk in Nederland?

In 2025 betaal je ca. €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto van 82 pk.

Heeft deze Swift een turbo?

Nee, de 1.0 Stijl Smart Hybrid heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid uit 2017?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Moet de timing chain vervangen worden?

De timing chain gaat in principe een autoleven mee, maar kan op termijn slijten, vooral bij slecht onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Bij ratelende geluiden of vermogensverlies is inspectie aan te raden[1][2].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan op termijn uitrekken of ratelen, vooral bij verwaarlozing van olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelende geluiden, vermogensverlies, moeilijk starten

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak lagers

Bij vroege modellen (niet specifiek deze motor) komen soms versnellingsbaklagers voor die voortijdig slijten, maar bij deze 1.0 3-cilinder zijn er weinig meldingen.

Kenmerken:

Grindende of zoemende geluiden bij het rijden

Minimaal
Elektronica

Power steering storingscode C1122

Een storingscode C1122 duidt op een probleem met de stuurbekrachtiging door een defecte snelheidssensor.

Kenmerken:

Stuurbekrachtiging valt uit, storingslampje

Minimaal
Motor

ISG-riem (Integrated Starter Generator)

De ISG-riem kan breken, wat leidt tot het uitvallen van het start-stopsysteem.

Kenmerken:

Start-stopsysteem werkt niet meer

Minimaal
Elektronica

Koplampen en elektronica

Soms meldingen van defecte koplampen of elektronische storingen, maar geen structurele problemen.

Kenmerken:

Koplampen werken niet, storingslampjes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS kentekens

Voertuig Registratie