Kenteken check HJG-28-R

Kenteken HJG-28-R is een blauwe Audi A5 Coupé uit 2020 met een 2894cc motor, 331pk en quattro vierwielaandrijving. Deze sportieve coupé werd nieuw aangeboden voor €140.669 en combineert luxe met prestaties. Dit rapport geeft een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motor: 2.9 TFSI V6 (2894cc, 331pk) **Motorcode:** De 2.9 TFSI V6 in de Audi RS 5 Coupé (2020) heeft motorcode **CZSE**. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Porsche en deelt techniek met de Panamera 2.9 V6. De CZSE is een biturbo V6 met directe benzine-inspuiting, bedoeld voor hoge prestaties en een sportief karakter. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van grootschalige problemen met de distributieketting bij deze motor. De ketting is doorgaans betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik of tuning. Controleer altijd op olielekkages en oververhitting. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen vervuiling of lekkages optreden. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor laag tot normaal, mits het onderhoudsinterval wordt aangehouden. Bij excessief verbruik: direct laten controleren. **Conclusie:** De 2.9 TFSI V6 is technisch geavanceerd en betrouwbaar, mits onderhouden volgens voorschrift. Incidentele problemen zijn mogelijk, maar geen structurele gebreken bekend.

## Transmissie: S tronic 8-traps automaat De Audi RS 5 Coupé (2020) is standaard voorzien van een 8-traps S tronic (DSG) automaat met quattro-aandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve karakter. **Bekende defecten:** - **Schokken bij schakelen:** Vooral bij koud starten of in de lagere versnellingen kunnen schokken optreden, vaak door vervuilde of oude transmissieolie[4]. - **Systeemstoringen:** Incidenteel meldingen van storingen waarbij de bak niet verder schakelt dan de 2e versnelling of schokt bij het schakelen van 5 naar 6[4]. - **Onderhoudskosten:** Verversing transmissieolie wordt door specialisten aangeraden elke 80.000 tot 100.000 km, ook al staat dit niet altijd in het serviceboekje[3]. Kosten: ca. €300-€500 per beurt. Revisie of vervanging van de S tronic kan oplopen tot €4.000-€6.000 bij ernstige problemen. **Conclusie:** Goed onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. Schokken en storingen zijn meestal op te lossen met tijdige service.

## Verbruik, Marktwaarde, Onderhoud & Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 9,2 l/100km (gecombineerd) - **Praktijk:** 11-13 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €140.669 - **Huidige marktwaarde (2025):** ca. €65.000-€80.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. - **Waardebehoud:** Sterk, mede door het exclusieve karakter en beperkte productie. RS-modellen behouden doorgaans beter hun waarde dan reguliere A5-modellen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Service (klein/groot):** €400-€800 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Budget €1.000-€2.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Wegenbelasting (331pk in Nederland):** - **Benzine, 331pk, gewicht >1.665kg:** ca. €2.400 per jaar (2025)

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Prestaties:** 331pk, 0-100 km/u in 3,9 seconden, quattro-aandrijving voor optimale grip. - **Luxe & afwerking:** Hoogwaardig interieur, uitgebreide standaarduitrusting, sportstoelen. - **Geluid:** Sportief uitlaatsysteem met variabele demping. - **Waardebehoud:** RS-modellen behouden relatief goed hun waarde. - **Rijplezier:** Directe sturing, sportonderstel, snelle automaat. - **Exclusiviteit:** Beperkte oplage, opvallende verschijning. **Nadelen** - **Brandstofverbruik:** Hoog praktijkverbruik, vooral bij sportief rijden. - **Onderhoudskosten:** Dure onderdelen, hoge wegenbelasting. - **Gebruikskosten:** Verzekering en belasting zijn aanzienlijk. - **Ruimte:** Beperkte bagageruimte en achterbank, typisch voor coupé. - **Rijcomfort:** Stugge vering bij sportstand, minder geschikt voor lange ritten. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in MMI-systeem (minder dan bij oudere A5-modellen)[2].

Deze blauwe Audi A5 Coupé met kenteken HJG-28-R uit 2020 is een exclusieve, sportieve en technisch geavanceerde coupé met uitstekende prestaties en een hoogwaardige afwerking. De 2.9 TFSI V6-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, de S tronic-automaat vraagt aandacht voor tijdige olieverversing. De gebruikskosten zijn hoog, maar het rijplezier en het imago compenseren dit voor de liefhebber. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.