Kenteken check HJH-03-T
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HJH03T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 540d Touring (2018) – Kenteken HJH-03-T
Waardebehoud BMW 540d Touring (2018) – Kenteken HJH-03-T
Onderhoud BMW 540d Touring (2018) – Kenteken HJH-03-T
Veiligheid BMW 540d Touring (2018) – Kenteken HJH-03-T
Prestaties BMW 540d Touring (2018) – Kenteken HJH-03-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 540d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1920 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (B57) met 235 kW/320 pk en 680 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- 8-traps Steptronic automaat voor comfortabele en efficiënte rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoge veiligheids- en comfortuitrusting standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door vermogen en dieselmotor
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Hogere aanschafprijs en afschrijving door luxe uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJH-03-T is een blauwe BMW 5-serie Touring 540d xDrive High Executive uit 2018 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 235 pk levert. Deze luxe combi uit 2017 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en geavanceerde technologie.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 540d xDrive draagt de motorcode B57, een moderne, twin-turbo dieselmotor die 235 kW (320 pk) en 680 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De BMW 540d xDrive Touring is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is robuust, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 540d xDrive Touring ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 540d xDrive Touring uit 2017 met kenteken HJH-03-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige dealeronderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorenproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken HJH-03-T uit 2018 is een krachtige en luxe dieselcombi met een sterke 2993cc motor en geavanceerde 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een uitstekende rijervaring en veel praktische ruimte. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zorgen voor jarenlang rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 540d Touring (HJH-03-T)
Wat is de APK status van HJH-03-T?
De APK van HJH-03-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJH-03-T een import auto?
Ja, HJH-03-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJH-03-T gehad?
HJH-03-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 540d xDrive Touring 2017?
De motorcode is B57, een 3.0-liter 6-cilinder twin-turbo dieselmotor.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze BMW?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 6,5-7,0 l/100 km.
Welke transmissie zit er in deze BMW 540d Touring?
Een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om soepel schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 540d?
Ja, onder andere distributieketting slijtage, turbo-olielekkage en defecte injectoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
