Kenteken check HJJ-30-X

APK geldig tot mrt 2028 - 5+ eigenaars - 31.357 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-894547
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HJJ-30-X
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.2 Hybrid 100
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJJ-30-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HJJ-30-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HJJ-30-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HJJ-30-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HJJ-30-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HJJ-30-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 30.831
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
672 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN09
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
815 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënt brandstofverbruik dankzij het mild hybrid systeem.
  • Comfortabele automatische transmissie.
  • Lage emissies en wegenbelasting.
  • Stijlvol design met moderne technologie.
  • Goede brandstofefficiëntie in stadsverkeer.

Aandachtspunten

  • Geen handgeschakelde optie beschikbaar.
  • Beperkte prestaties voor snelweggebruik.
  • Geen dieseloptie meer beschikbaar.
  • Soms kan de automatische transmissie wat traag reageren.
  • Beperkte opties voor het upgraden van het audiosysteem.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJJ-30-X is een grijze Peugeot 208 uit 2024 met een 1199cc motor. Deze auto is een Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 Active, uitgerust met een 3-cilinder benzine motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €27.281.

De Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 heeft een PSA EB2-serie motor met een vermogen van 74 kW (101 pk) en een koppel van 205 Nm. De motor is voorzien van een turbocharger en een 48V mild hybrid systeem, wat helpt bij het verlagen van brandstofverbruik en emissies.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Echter, er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie in de Peugeot 208 Hybrid.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-test is tussen de 49.5 en 57.6 mpg, wat overeenkomt met ongeveer 5.7 tot 4.9 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte motor en transmissie. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 74 pk is relatief laag.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken HJJ-30-X uit 2024 is een efficiënte en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsbehoeften te evalueren.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €700
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 5
mei 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 6
november 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 7
november 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-03-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HN09
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (HJJ-30-X)

Wat is de APK status van HJJ-30-X?

De APK van HJJ-30-X is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJJ-30-X een import auto?

Ja, HJJ-30-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJJ-30-X gehad?

HJJ-30-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 208 Hybrid?

De motorcode is onderdeel van de PSA EB2-serie, maar specifieke codes zijn niet vermeld in de beschikbare informatie.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 208 Hybrid in de praktijk?

Het brandstofverbruik kan variëren tussen 5.7 en 4.9 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 208 Hybrid?

De onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte motor en transmissie, maar exacte bedragen hangen af van de APK en servicekosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 208 met 74 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 74 pk is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de specifieke belastingtarieven en de provincie waarin je woont.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 208 Hybrid?

De marktwaarde hangt af van de staat van de auto, het aantal kilometers en de locatie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 208 Hybrid?

Er zijn geen specifieke bekende problemen gerapporteerd met de automatische transmissie van deze auto.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain in deze Peugeot 208 Hybrid.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen.

Minimaal
Motor

Turbo

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de turbo in deze Peugeot 208 Hybrid.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen.

Minimaal
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de injectoren in deze Peugeot 208 Hybrid.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 in Nederland

Voertuig Registratie