Kenteken check HJK-94-G

APK geldig tot mrt 2029 - 4 eigenaars - 2.105 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-930211
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HJK-94-G
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJK-94-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025

Betrouwbaarheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HJK-94-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HJK-94-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HJK-94-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
60

Veiligheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HJK-94-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HJK-94-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 50.000 - € 61.000
Catalogusprijs
€ 62.550
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1057 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
PY
Aantal in Nederland
267 voertuigen
Aantal keren bekeken
539 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 2070 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige prestaties met een gecombineerd vermogen van 323 pk
  • Efficiënt brandstofverbruik, vooral met regelmatig opladen
  • Luxueuze en goed uitgeruste interieur
  • Competitieve prijs ten opzichte van premium concurrenten
  • Goede veiligheidsfuncties

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte achterin
  • Enkele betrouwbaarheidsproblemen gemeld
  • Niet de meest efficiënte PHEV in zijn klasse
  • Relatief luidruchtige motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJK-94-G is een rode Mazda CX-60 uit 2025 met een 2.5-liter motor, hoewel de specificatie 2488cc niet overeenkomt met de standaard 2.5-liter motor van de CX-60. De CX-60 is een plug-in hybride SUV die bekend staat om zijn efficiënte brandstofverbruik en krachtige prestaties.

De Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV combineert een 2.5-liter benzinemotor met een elektrische motor, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 323 pk en 369 lb-ft koppel[1][4]. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.

De CX-60 PHEV heeft een automatische transmissie met acht versnellingen, die bekend staat om zijn soepele schakelingen[4]. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik van de CX-60 PHEV is volgens de WLTP-norm 156.8 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus[1][4]. De huidige marktwaarde van de Mazda CX-60 uit 2022 ligt rond de €45.000 tot €55.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

De Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Homura biedt een uitstekende combinatie van prestaties en efficiëntie, maar er zijn enkele nadelen zoals een relatief lage ruimte achterin en enkele betrouwbaarheidsproblemen volgens sommige reviews[5][6].

Deze rode Mazda CX-60 met kenteken HJK-94-G uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige SUV.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-03-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PY
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2488 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,75 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,8 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 1,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (HJK-94-G)

Wat is de APK status van HJK-94-G?

De APK van HJK-94-G is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJK-94-G een import auto?

Nee, HJK-94-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HJK-94-G gehad?

HJK-94-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Mazda CX-60 PHEV?

De topsnelheid is 124 mph[1][4].

Hoeveel pk levert de motor?

De gecombineerde pk is 323 pk[1][4].

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-norm?

156.8 mpg[1].

Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda CX-60 uit 2022?

Rond de €45.000 tot €55.000[5].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen. Voor een PHEV zoals de CX-60 is de belasting vaak lager vanwege de lagere CO2-uitstoot.

Wat is de jaarlijkse APK-kost?

De jaarlijkse APK-kosten zijn relatief laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen

Minimaal
Motor

Turbo

Geen turbo in de standaard 2.5-liter PHEV

Kenmerken:

Niet van toepassing

Minimaal
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV modellen

Voertuig Registratie