Kenteken check HJL-14-J
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HJL14J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HJL-14-J
Waardebehoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HJL-14-J
Onderhoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HJL-14-J
Veiligheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HJL-14-J
Prestaties Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HJL-14-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1447 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig mild-hybrid 999cc EcoBoost motor met 92 pk
- Ruime en praktische wagon uitvoering met 635 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active Style uitvoering
- Redelijk wegenbelasting door laag vermogen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere aanschafprijs door mild-hybrid technologie
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterstijl
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJL-14-J is een grijze Ford Focus Wagon uit 2023 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne techniek.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor in deze Focus heeft een motorcode die doorgaans begint met 'M1DA' of 'M1DB' voor de 125 pk variant, een mild-hybrid systeem met 48V starter-generator en een kleine lithium-ion accu. Deze motor levert 92 pk in de Active Style uitvoering, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze generatie Ford 1.0 EcoBoost motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingspanners. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen. Olieverbruik is bij deze motor beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en koppeling niet onnodig wordt belast.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active Style uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van zuinigheid, praktische ruimte en moderne techniek. Voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische combi zoeken met moderne mild-hybrid technologie is dit een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan koppeling en banden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken HJL-14-J uit 2023 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een moderne 999cc EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor wie een betrouwbare en ruime gezinsauto zoekt met moderne techniek.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (HJL-14-J)
Wat is de APK status van HJL-14-J?
De APK van HJL-14-J is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJL-14-J een import auto?
Ja, HJL-14-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJL-14-J gehad?
HJL-14-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal M1DA of M1DB, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost Hybrid motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,3 tot 6,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door onvolledige verbranding of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat door intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo lekkage of slijtage
Lekkage van olieleidingen of slijtage van turbo lagers bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Storingen in 48V mild-hybrid accu of starter-generator.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
