Kenteken check HJP-56-G
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 161.121 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HJP56G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2016) – Kenteken HJP-56-G
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2016) – Kenteken HJP-56-G
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2016) – Kenteken HJP-56-G
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2016) – Kenteken HJP-56-G
Prestaties Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2016) – Kenteken HJP-56-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1704 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur met zeven zitplaatsen
- Comfortabele rijervaring dankzij de onafhankelijke wielophanging
- Geavanceerde veiligheidsfuncties zoals een 5-sterren Euro NCAP rating
- Mooie en moderne interieurontwerp met SYNC 2 infotainment systeem
- Goede prestaties van de 2.0 EcoBoost motor
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte opties voor AWD in deze variant
- Kosten voor transmissiereparaties kunnen aanzienlijk zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken HJP-56-G is een grijze Ford S-Max uit 2016 met een 1999cc motor, specifiek de 2.0 Titanium 7p. Deze MPV is uitgerust met een benzineautomaat en heeft een vermogen van 177 pk. De nieuwprijs van deze auto was €50.935. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze Ford S-Max.
De 1999cc motor in de Ford S-Max is een 2.0 EcoBoost benzinemotor. Deze motor is bekend om zijn vermogen en efficiëntie. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De automatische transmissie in de Ford S-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen defecten optreden, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford S-Max kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 177 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De Ford S-Max biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en onderhoudskosten. Het is essentieel om een grondige inspectie uit te voeren voordat u de auto aanschaft.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken HJP-56-G uit 2016 is een ruime en comfortabele MPV, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (HJP-56-G)
Wat is de APK status van HJP-56-G?
De APK van HJP-56-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJP-56-G een import auto?
Ja, HJP-56-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJP-56-G gehad?
HJP-56-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer voor de Ford S-Max 2.0 EcoBoost?
De gemiddelde brandstofprijs per kilometer hangt af van de rijomstandigheden, maar kan variëren van €0,15 tot €0,25 per kilometer.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 177 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels. Gemiddeld kan dit tussen de €200 en €400 per jaar liggen.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar voor de Ford S-Max?
De gemiddelde onderhoudskost per jaar kan variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Kan de Ford S-Max 2.0 EcoBoost worden uitgerust met AWD?
Nee, de 2.0 EcoBoost variant met 177 pk is niet standaard uitgerust met AWD.
Wat is de marktwaarde van een Ford S-Max uit 2015?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €15.000 tot €25.000.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Ford S-Max?
De Ford S-Max heeft zeven zitplaatsen in een 2-3-2 configuratie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford S-MAX 2.0 EcoBoost exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
