Kenteken check HJR-66-S
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 82.005 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HJR66S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 55 TFSI e (2020) – Kenteken HJR-66-S
Waardebehoud Audi Q5 55 TFSI e (2020) – Kenteken HJR-66-S
Onderhoud Audi Q5 55 TFSI e (2020) – Kenteken HJR-66-S
Veiligheid Audi Q5 55 TFSI e (2020) – Kenteken HJR-66-S
Prestaties Audi Q5 55 TFSI e (2020) – Kenteken HJR-66-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 55 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2105 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter turbo benzinemotor (EA888) met 185 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met veel comfort en technologie
- Automatische S tronic transmissie met snelle schakeltijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde door premium merk en uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo problemen zoals lag of defecte actuatoren
- Transmissie mechatronica kan storingen vertonen en is kostbaar in onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld
- Soms schokkerig schakelen bij oudere transmissies
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJR-66-S is een blauwe Audi Q5 45 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2020, modeljaar 2017, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 185 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter (1984cc) turbocharged inline 4-cilinder benzinemotor, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel rond de 185 pk (afhankelijk van markt en afstemming) en een koppel van circa 370 Nm. De EA888 motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecte turbo-actuatoren. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en soepele overgangen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de mechatronica die in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel voor betrouwbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 45 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2017 met kenteken HJR-66-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieservice. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de relatief hoge nieuwprijs (€77.273) en luxe uitvoering is het een gewilde occasion, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken HJR-66-S uit 2020 is een luxe en sportieve SUV met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 55 TFSI e (HJR-66-S)
Wat is de APK status van HJR-66-S?
De APK van HJR-66-S is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJR-66-S een import auto?
Ja, HJR-66-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJR-66-S gehad?
HJR-66-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 45 TFSI?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0-liter turbocharged inline 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrammelen en dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige inspectie zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schokkerig schakelen of uitval kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen dit te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrammelen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo actuator defect
De turbo actuator kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval van versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 55 TFSI e exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
