Kenteken check HJT-21-P
APK verlopen - 1+ eigenaars - 56.500 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HJT21P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken HJT-21-P
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken HJT-21-P
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken HJT-21-P
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken HJT-21-P
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken HJT-21-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor pure rijbeleving
- Sterke en karakteristieke 3.8-liter zescilinder boxermotor (M97.20)
- Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht coupé
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke 911 styling
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2008
- Beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland door populariteit model
Aandachtspunten
- Risico op timing chain problemen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijkheid van olieverbruik bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen zoals uit versnelling schieten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge jaarlijkse onderhouds- en gebruikskosten
- Wegenbelasting voor 300 pk benzineauto is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJT-21-P is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera GTS uit 2011 met een 3800cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een coupé met achterwielaandrijving, werd in 2008 nieuw geleverd voor circa €140.400 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en klassieke 911-rijervaring.
De 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2008 Porsche 911 Carrera GTS draagt de motorcode M97.20 (voor de 997.1 generatie). Deze motor levert ongeveer 300 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op olieverbruik en problemen met de kettingspanners van de nokkenas (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het motorvermogen kan beïnvloeden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 997.1 Carrera GTS is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals het uit versnelling schieten, vooral bij intensief gebruik. Ook kan er een krakend geluid optreden bij het schakelen, wat duidt op slijtage van synchromeshringen of versnellingsvorken. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van versnellingsbakolie en tijdige reparatie van afdichtingen om lekkages te voorkomen. Reparatie- en revisiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten voor een Porsche 911 Carrera GTS liggen gemiddeld tussen de €1500 en €3000, inclusief APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 300 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera GTS met kenteken HJT-21-P uit 2011 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderdelen zoals de kettingspanners en de staat van de transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren door een Porsche-specialist. Door het handgeschakelde model is de rijervaring authentiek, maar zorg voor een goede inspectie van de versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €60.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken HJT-21-P uit 2011 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3800cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 911 Carrera GTS een authentieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (HJT-21-P)
Wat is de APK status van HJT-21-P?
De APK van HJT-21-P is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HJT-21-P een import auto?
Ja, HJT-21-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJT-21-P gehad?
HJT-21-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2008 Porsche 911 Carrera GTS?
De motorcode is M97.20, behorend tot de 997.1 generatie 3.8-liter zescilinder boxermotor.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn uit versnelling schieten en krakende geluiden bij het schakelen, meestal door slijtage van synchromeshringen en versnellingsvorken.
Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12-13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 300 pk benzineauto zoals deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde varieert tussen €60.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslamp, ratelend geluid uit motorruimte.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals, daarnaast kunnen olielekkages ontstaan bij afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak schakelen problemen
Handgeschakelde versnellingsbak kan uit versnelling schieten of kraken bij het schakelen door slijtage van synchromeshringen of versnellingsvorken.
Herkenningspunten:
Versnelling valt eruit tijdens rijden, krakend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Software en sensoren (minder relevant voor handbak)
Hoewel vooral PDK-modellen softwareproblemen kennen, kunnen ook sensoren storingen geven die motorprestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Motorstoringslamp, foutcodes bij diagnose.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
