Kenteken check HJT-30-N
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HJT30N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken HJT-30-N
Waardebehoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken HJT-30-N
Onderhoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken HJT-30-N
Veiligheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken HJT-30-N
Prestaties Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken HJT-30-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1522 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 999cc 3-cilinder EcoBoost motor met 125 pk
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met goede laadcapaciteit
- Comfortabele Titanium Business uitrusting met veel opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJT-30-N is een zwarte Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €33.210 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus heeft de motorcode 'EcoBoost 1.0L' en levert 92 kW (125 pk) vermogen. Deze turbocharged motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming, met een maximaal koppel van ongeveer 170 Nm tussen 1400-4500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2018 met kenteken HJT-30-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €14.000 tot €17.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, ideaal voor wie een compacte maar ruime gezinsauto zoekt.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken HJT-30-N uit 2020 is een betrouwbare en zuinige keuze in het compacte middenklasse segment. Met zijn 999cc EcoBoost motor en automatische transmissie combineert hij efficiëntie met comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost (HJT-30-N)
Wat is de APK status van HJT-30-N?
De APK van HJT-30-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJT-30-N een import auto?
Ja, HJT-30-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJT-30-N gehad?
HJT-30-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor?
De motorcode is 'EcoBoost 1.0L', een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium Business uit 2018 ligt tussen €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat olieverbruik verhoogt en rook uit de uitlaat kan veroorzaken.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling, motorstoringen.
Automaat schakelt schokkerig
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, vertraging in respons.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
