Kenteken check HJV-87-L

APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 89.999 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-257049
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HJV-87-L
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJV-87-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken HJV-87-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
87

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken HJV-87-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken HJV-87-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken HJV-87-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken HJV-87-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 56.000 - € 68.000
Oorspronkelijke prijs
€ 119.177
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
383 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PT204
Soortgelijke auto's in NL
85 voertuigen
Populariteit
297 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2539 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Hybride aandrijving met relatief laag brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
  • Sterk gecombineerd vermogen van 221 pk met soepele automaat
  • Luxe en uitgebreide uitrusting in de HSE Dynamic uitvoering
  • Goede rijeigenschappen met vierwielaandrijving voor zowel on- als offroad
  • Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en segment

Nadelen

  • Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, kostbare reparatie
  • Hoge wegenbelasting door 221 pk in Nederland
  • Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral aan elektronica en luchtvering
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke problemen met brandstofsysteem en brandstofmeter (recall)
  • Luchtvering kan duur zijn in onderhoud en reparatie

Diepgaande beoordeling

Kenteken HJV-87-L is een rode Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e HSE Dynamic uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €104.415.

De 1999cc motor in deze Range Rover Sport is een 4-cilinder Ingenium benzine-hybride, aangeduid met motorcode P400e. Dit is een plug-in hybride (PHEV) variant met een gecombineerd vermogen van ongeveer 221 pk. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 2.0-liter Land Rover motoren betreffen vooral de timing chain (ketting) die kan slijten of falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor niet opvallend hoog, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de P400e is een moderne 8-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur.

Het WLTP-verbruik van de Range Rover Sport 2.0 P400e ligt rond de 2,5 tot 3,5 l/100 km gecombineerd dankzij de hybride aandrijving, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 5-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat resulteert in een relatief hoge maandelijkse kostenpost. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e HSE Dynamic met kenteken HJV-87-L uit 2019 is het belangrijk te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor timing chain inspecties en software-updates. Controleer ook of eventuele recalls, zoals die voor brandstofsysteem en brandstofmeter, zijn uitgevoerd. Let op tekenen van slijtage aan de luchtvering en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €45.000 tot €55.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Land Rover Range Rover Sport met kenteken HJV-87-L uit 2019 is een krachtige en luxe hybride SUV met een moderne 2.0-liter motor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en elektronische systemen. Met de juiste zorg is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en milieubewuste SUV.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €202
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2123
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1202
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code PT204
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Max. koppel 640 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,88 m
Breedte 1,98 m
Totale hoogte 1,8 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,7 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 72 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (HJV-87-L)

Wat is de APK status van HJV-87-L?

De APK van HJV-87-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJV-87-L een import auto?

Ja, HJV-87-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJV-87-L gehad?

HJV-87-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Range Rover Sport P400e?

De motorcode van de 2.0-liter Ingenium hybride benzinemotor in de P400e is doorgaans aangeduid als P400e, een 4-cilinder plug-in hybride motor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain kan slijten of falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 2,5-3,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Met 221 pk valt deze Range Rover Sport in een hogere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief hoge maandelijkse kosten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en falen

De timing chain kan slijten of falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.

Kritiek
Motor/Elektronica

Brandstofsysteem en brandstofmeter defecten

Defecte brandstofmeter kan onjuiste brandstofniveaus aangeven, wat kan leiden tot onverwacht motoruitval.

Kenmerken:

Brandstofmeter toont laag niveau terwijl tank vol is, motor valt uit zonder waarschuwing.

Aandacht vereist
Chassis

Luchtvering defecten

Luchtvering kan lekken of falen, wat leidt tot een ongelijkmatige rijhoogte en verminderde rijcomfort.

Kenmerken:

Auto hangt scheef, harde of hobbelige rit, waarschuwingslampje luchtvering.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen en softwareproblemen

Softwarefouten kunnen leiden tot storingen in motorbeheer en andere systemen.

Kenmerken:

Onverwachte motoruitval, foutmeldingen op dashboard, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Injectoren en turbo problemen (minder frequent)

Injectoren kunnen verstopt raken en turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2539 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Model Kenteken