Kenteken check HJX-78-F
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 38.964 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HJX78F
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken HJX-78-F
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken HJX-78-F
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken HJX-78-F
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken HJX-78-F
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken HJX-78-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief rijgedrag en directe stuurrespons
- Hoogwaardig, ruim en praktisch interieur met veel opties
- Comfortabele 8-traps automaat met vloeiende schakelingen
- Goede wegligging en allroad-capaciteiten dankzij xDrive
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium SUV (mits goed onderhouden)
- Aantrekkelijk design, zeker met M Sport uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen (timing chain, olieverbruik)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensclassificatie
- Afschrijving in eerste jaren fors
- APK en onderhoud kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Opties en accessoires kunnen de aanschafprijs flink verhogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJX-78-F is een grijze BMW X3 uit 2017 met een 1997cc motor, automaat en het High Executive M Sport pakket. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Duitse SUV, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW X3 xDrive20i uit 2014 is uitgerust met een 2.0L viercilinder benzinemotor (motorcode N20B20A) met turbo en directe injectie, goed voor 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel[2]. Deze motor is technisch verwant aan de latere B48-serie, maar de N20 is in de praktijk gevoeliger voor slijtage en onderhoud. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting), die bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan uitrekken of breken (ernst: red)[forum consensus]. Ook olieverbruik komt regelmatig voor, vooral bij oudere exemplaren (ernst: orange). De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (ernst: yellow). Regelmatige olieverversing en tijdige revisie van de distributieketting zijn essentieel.
De X3 xDrive20i heeft een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[1][3]. Defecten aan deze versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar een volledige revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden fors oplopen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €500–€800, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het praktijkverbruik van de X3 xDrive20i ligt rond de 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De fabrieksopgave (WLTP/niet beschikbaar in 2014, NEDC: 7,5 l/100 km) is in de praktijk vaak niet haalbaar. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt circa €1.100 per jaar (2025 tarief). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar eventuele mankementen kunnen deze verhogen.
De nieuwprijs van deze X3 lag rond de €64.789. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie[2]. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse premium SUV, maar de afschrijving in de eerste jaren is fors.
Deze grijze BMW X3 met kenteken HJX-78-F uit 2017 is een comfortabele, sportieve en praktische SUV met een hoogwaardig interieur en rijplezier. De betrouwbaarheid is goed mits tijdig onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op de bekende motorproblemen en de hogere vaste lasten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (HJX-78-F)
Wat is de APK status van HJX-78-F?
De APK van HJX-78-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJX-78-F een import auto?
Ja, HJX-78-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJX-78-F gehad?
HJX-78-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X3 xDrive20i uit 2014?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (7,5 l/100 km) is in de praktijk vaak niet haalbaar[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.100 per jaar (2025 tarief).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatige olieverversing en controle op olieverbruik. Onderhoud de automaat volgens het boekje.
Wat is de huidige marktwaarde van deze X3?
Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand[2].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn[1][3].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Uitrekken of breken van de ketting bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Te hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of lekkage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Elektronica/stuureenheid
Software-updates of storingen aan boordcomputer
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, functieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X3 xDrive20i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
