Kenteken check HJZ-96-X
APK geldig tot mrt 2029 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HJZ96X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HJZ-96-X
Waardebehoud Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HJZ-96-X
Onderhoud Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HJZ-96-X
Veiligheid Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HJZ-96-X
Prestaties Citroen C3 Turbo 100 (2025) – Kenteken HJZ-96-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Turbo 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1226 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.2 liter PureTech turbo motor met 100 pk en 205 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en zuinig is.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
- Lage wegenbelasting dankzij 74 pk vermogen.
- Comfortabele en compacte hatchback met goede wendbaarheid.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timingketting bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte bagageruimte (310 liter standaard).
- Geen automatische transmissie in deze uitvoering, wat voor sommigen minder comfortabel is.
- Basale veiligheidsuitrusting in standaarduitvoering.
- Niet de snelste acceleratie (0-100 km/u circa 10,6 seconden).
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJZ-96-X is een rode Citroen C3 1.2 Turbo 100pk You uit 2025 met een 1199cc benzinemotor. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €22.190. De auto is voorwielaangedreven en biedt een modern rijcomfort met een krachtige maar zuinige motor.
De motor van deze Citroen C3 is een 1.2 liter PureTech turbo driecilinder met een inhoud van 1199cc en een vermogen van 74 kW (100 pk). De motorcode die bij deze 1199cc turbo hoort is doorgaans de PureTech EB2ADTS, een moderne, compacte turbomotor met directe injectie. Deze motor levert een koppel van 205 Nm vanaf 1750 tot 2500 rpm, wat zorgt voor een vlotte respons in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C3 1.2 Turbo 100pk You is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij dit modeljaar. Wel is het belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties buiten garantie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 Turbo 100pk You uit 2024 met kenteken HJZ-96-X is het aan te raden om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en inspecties van de timingketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze rode Citroen C3 met kenteken HJZ-96-X uit 2025 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een scherpe nieuwprijs is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en comfortabele stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Turbo 100 (HJZ-96-X)
Wat is de APK status van HJZ-96-X?
De APK van HJZ-96-X is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJZ-96-X een import auto?
Nee, HJZ-96-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HJZ-96-X gehad?
HJZ-96-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 Turbo 100pk You?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 1199cc 1.2 Turbo motor?
De motorcode is doorgaans PureTech EB2ADTS, een moderne 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de marktwaarde van een Citroen C3 1.2 Turbo You uit 2024?
De marktwaarde ligt rond de €18.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Storingsmeldingen op dashboard, haperende multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
