Kenteken check HJZ-99-Z

APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 2.950 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-377250
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HJZ-99-Z
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJZ-99-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025

Betrouwbaarheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HJZ-99-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HJZ-99-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HJZ-99-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HJZ-99-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HJZ-99-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 36.000
Nieuwprijs
€ 38.644
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1050 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
6AM 40
Vergelijkbare voertuigen in NL
172 voertuigen
Bekeken
628 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1725 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 60 kWh batterij met circa 400 km praktijkbereik
  • Snelladen tot 130 kW DC, 200 km bereik bijladen in 30 minuten
  • Instelbaar regeneratief remmen met één-pedaal-rijmodus
  • Comfortabele en stabiele wegligging dankzij batterijplaatsing
  • Moderne infotainment met Google-integratie en OTA-updates
  • 8 jaar/160.000 km batterijgarantie van Renault

Waar je op moet letten

  • Acceleratie (0-100 km/h) is met 10,5 seconden minder sportief dan sommige concurrenten
  • Beperkte hoofdruimte achter door aflopende daklijn
  • Kleine schakelaars voor remenergie-instelling zijn minder gebruiksvriendelijk
  • Sommige gebruikers melden softwarebugs en 12V-accuproblemen
  • Laadtijd aan AC is met 3 uur relatief lang bij 22 kW-laden
  • Waardebehoud is gemiddeld, elektrische auto's dalen snel in waarde

Uitgebreide analyse

Kenteken HJZ-99-Z is een zwarte elektrische Renault Megane E-Tech comfort range Evolution uit 2025 met 96 kW (130 pk) vermogen en een 60 kWh batterij. Deze compacte hatchback uit 2022 combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.

De Renault Megane E-Tech comfort range Evolution 60 kWh is uitgerust met een 96 kW (130 pk) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De motor levert 250 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De acceleratie van 0-100 km/h ligt rond de 10,5 seconden, wat voldoende is voor stads- en snelweggebruik. Het automatische transmissiesysteem is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een directe krachtoverdracht en weinig onderhoud.

De voorwielaandrijving in combinatie met het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer zorgt voor een stabiele en voorspelbare wegligging. Het regeneratief remmen is instelbaar via kleine schakelaars aan het stuur, met vier niveaus van remenergie-terugwinning, inclusief een één-pedaal-rijmodus. Dit maakt het rijden comfortabel en efficiënt, met goede controle over het energieverbruik.

De 60 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 448 tot 470 km, met een praktijkbereik rond 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De batterij ondersteunt snelladen tot 130 kW DC, waarmee je in circa 30 minuten ongeveer 200 km kunt bijladen. AC-laden kan met maximaal 22 kW, wat een volledige laadbeurt in ongeveer 3 uur mogelijk maakt. Het energieverbruik ligt rond de 15 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk iets hoger afhankelijk van gebruik. Renault biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.

Voor kopers met kenteken HJZ-99-Z en bouwjaar 2025 is deze zwarte Renault Megane E-Tech een goede keuze als elektrische hatchback met een ruime actieradius en moderne technologie. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates, aangezien sommige eigenaren melding maken van kleine bugs. Controleer ook de laadsnelheid en batterijconditie. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten dankzij de snelle DC-laadmogelijkheid.

Deze zwarte Renault Megane E-Tech met kenteken HJZ-99-Z uit 2025 is een betrouwbare en comfortabele elektrische hatchback met een ruime actieradius en moderne functies. Met een 60 kWh batterij, 96 kW motor en goede laadsnelheden is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een elektrische middenklasse auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Regensensor Pakket
Navigatie geen
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 5
juli 2025
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 6
januari 2026
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 7
januari 2026
Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge 2025 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-04-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 6AM 40
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 130 pk (96 kW)
Trekkracht 205 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,21 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 150 km/u
Verbruik gecombineerd 15,5 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (HJZ-99-Z)

Wat is de APK status van HJZ-99-Z?

De APK van HJZ-99-Z is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJZ-99-Z een import auto?

Nee, HJZ-99-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HJZ-99-Z gehad?

HJZ-99-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Megane E-Tech 60 kWh?

De batterijcapaciteit is 60 kWh bruikbaar, met een totale capaciteit van circa 65 kWh.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De WLTP-actieradius ligt tussen 448 en 470 km, in de praktijk ongeveer 400 km.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

Snelladen kan tot 130 kW DC, waarmee je in 30 minuten ongeveer 200 km bereik bijlaadt. AC-laden kan tot 22 kW, wat ongeveer 3 uur duurt voor een volle lading.

Wat is het energieverbruik van deze auto?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 15 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl.

Hoe is het rijgedrag van de Megane E-Tech?

De auto heeft een comfortabele en stabiele wegligging met instelbaar regeneratief remmen en een soepele acceleratie.

Welke garantie biedt Renault op de batterij?

Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, elektrische storingen.

Gering risico
Elektronica

Software bugs in infotainmentsysteem

Af en toe vastlopers of vertragingen in het Google-gebaseerde infotainmentsysteem.

Signalen:

Trage respons, vastlopen scherm, herstart nodig.

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, maar binnen garantie blijft dit beperkt.

Signalen:

Verminderde actieradius, langere laadtijden.

Gering risico
Aandrijving

Regeneratief remmen instelbaarheid

De kleine schakelaars voor het instellen van regeneratief remmen zijn lastig te bedienen tijdens het rijden.

Signalen:

Moeilijk wisselen tussen remstanden, onhandige bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde