Kenteken check HK-030-Z
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 109.200 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HK030Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken HK-030-Z
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken HK-030-Z
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken HK-030-Z
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken HK-030-Z
Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken HK-030-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Lichtgewicht en wendbaar, prettig in stadsverkeer en op de snelweg.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Modern design en goede uitrusting in Style uitvoering.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 96 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparatie kan zijn.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvarianten met 96 pk, minder krachtig dan grotere motoren.
Volledige analyse
Kenteken HK-030-Z is een grijze Peugeot 308 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €27.260 en is gebouwd op het PSA EMP2 platform, wat zorgt voor een relatief licht gewicht van onder de 1100 kg.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 308 Style uit 2013 is meestal de EP3 of EP6, onderdeel van de PureTech motorfamilie. Deze motor is turbocharged en levert 96 pk (officieel 82-130 pk afhankelijk van uitvoering, hier 96 pk). De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine motor. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen.
De automaat in deze Peugeot 308 is een 6-traps automatische transmissie, vaak een Aisin of Getrag type. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken HK-030-Z is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook het olieverbruik en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met een prettige rijervaring, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken HK-030-Z uit 2015 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (HK-030-Z)
Wat is de APK status van HK-030-Z?
De APK van HK-030-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-030-Z een import auto?
Nee, HK-030-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-030-Z gehad?
HK-030-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is meestal EP3 of EP6, onderdeel van de PureTech motorfamilie met 3 cilinders en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en moet tijdig gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Style?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schokkerige schakelingen en mechatronica problemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
Defecten in mechatronica of versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan hoger zijn dan normaal door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 PureTech 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
