Kenteken check HK-199-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 323.091 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HK199K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-199-K
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-199-K
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-199-K
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-199-K
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-199-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1321 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 20+ mogelijk)[4].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en sportieve wegligging, typisch Golf-rijgedrag.
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment.
- Goed uitgerust (Business Edition Connected: o.a. climate control, cruise control, bluetooth, navigatie).
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel (€44/maand).
Nadelen
- Bekende problemen met EGR-klep en roetfilter (DPF), vooral bij korte ritten.
- Timingketting kan slijten (dure reparatie indien nodig).
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik komt voor, controleer dit regelmatig.
- Waardebehoud onder druk door strenger milieubeleid en opkomst elektrisch.
- APK en onderhoud kunnen duurder uitvallen dan bij benzinevarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HK-199-K is een grijze Volkswagen Golf uit 2015 met een 1598cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De Volkswagen Golf 1.6 TDI Business Edition Connected uit 2012 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder dieselmotor (1598cc) met 81pk (60kW). Deze motor is onderdeel van de EA189-familie, met als motorcode **CAYC** (voor de 81pk/60kW variant). De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een zuinig en koppig rijgedrag. De Golf 1.6 TDI uit 2012 is niet dezelfde als de 2.0 TDI (140pk), die in de VS en elders veel voorkomt, maar een zuinigere Europese variant[4]. **Belangrijk:** Controleer altijd het kentekenbewijs of het onderhoudsboekje van HK-199-K voor de exacte motorcode, want er zijn meerdere 1.6 TDI’s geleverd in deze periode.
## Transmissie en rijgedrag Deze Golf is standaard voorzien van een **handgeschakelde 5- of 6-bak** (afhankelijk van de exacte uitvoering). De handbak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse olie- en filterverversing volstaat meestal. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar let op slijtage aan de versnellingsbakophanging en eventuele koppelingsproblemen bij intensief stadsgebruik. De Golf rijdt voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, maar sportieve wegligging dankzij de onafhankelijke wielophanging.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,0 l/100km (ca. 70 mpg)[4]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 4,5–5,0 l/100km (21–22 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (81pk, diesel, 2025):** - **€44 per maand** (€528 per jaar), gebaseerd op actuele Nederlandse tarieven voor dieselpersonenauto’s tot 85pk. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150–€250 (jaarlijks, afhankelijk van garage). - **Grote beurt (elk 2–3 jaar):** €300–€500. - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie). **Let op:** Dieselauto’s hebben vaker onderhoud aan uitlaatgasrecirculatie (EGR) en roetfilter (DPF), wat de kosten kan verhogen.
## Marktwaarde en waardebehoud **Nieuwprijs:** €29.890 (2012) **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel hatchback; elektrische en hybride modellen drukken de vraag naar diesel in de stad. **Tip:** Controleer bij HK-199-K altijd de onderhoudshistorie en vraag naar recente reparaties aan EGR, DPF en turbo.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken HK-199-K uit 2015 is een zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse forens. De 1.6 TDI-motor biedt een uitstekend verbruik en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. Let wel op de bekende dieselproblemen en onderhoudskosten. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Verkeerd aantal achterlichten volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verkeerd aantal achterlichten volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (HK-199-K)
Wat is de APK status van HK-199-K?
De APK van HK-199-K is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HK-199-K een import auto?
Nee, HK-199-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-199-K gehad?
HK-199-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.6 TDI 81pk?
Praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km (1 op 20–22), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je €44 per maand aan wegenbelasting voor een dieselpersonenauto tot 85pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer EGR, DPF, turbo, timingketting en oliepeil regelmatig. Jaarlijkse APK en onderhoudsbeurt zijn noodzakelijk.
Hoe betrouwbaar is de handbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is zeer betrouwbaar; koppelingsslijtage komt voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Controleer altijd het RDW-portaal voor actuele recalls. Voor de EA189-motoren zijn er recalls geweest i.v.m. emissiesoftware (dieselgate), maar dit betreft vooral de 2.0 TDI.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan na 150.000+ km slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koud starten, motorstoring.
EGR-klep en DPF verstopping
Vervuiling van EGR-klep en roetfilter, vooral bij korte ritten.
Kenmerken:
Vermogenverlies, storingslampje, hoger verbruik.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogenverlies, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen vervuilen of lekken.
Kenmerken:
Ruw stationair toerental, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.