Kenteken check HK-330-T

APK verlopen - 6 eigenaars - 165.330 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-132871
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HK-330-T
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne S E-Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HK-330-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HK-330-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HK-330-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HK-330-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HK-330-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HK-330-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Catalogusprijs
€ 117.254
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
462 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CGE
Aantal in Nederland
360 voertuigen
Aantal keren bekeken
239 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 416 pk plug-in hybride aandrijflijn met 590 Nm koppel.
  • Soepele en snelle 8-traps automaat (Tiptronic S).
  • Relatief laag verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk 6-8 l/100 km).
  • Mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden circa 20 km.
  • Hoogwaardig interieur en rijcomfort typisch Porsche.
  • Goed waardebehoud ondanks leeftijd.

Aandachtspunten

  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde SUV, vooral hybridecomponenten.
  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren.
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
  • Batterijcapaciteit neemt af na jaren, wat elektrische range beperkt.
  • Dure reparaties bij falen van hybride- of transmissiecomponenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HK-330-T is een blauwe Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid uit 2015 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert krachtige prestaties met relatief zuinig verbruik en luxe rijcomfort.

De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als MCT (Motor Code Turbo) of MCT3. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel dankzij de combinatie van de benzinemotor en elektromotor. De motor is voorzien van directe injectie en een supercharger, wat zorgt voor een krachtige respons en goede prestaties. Bekende motorproblemen bij deze 3.0 V6 plug-in hybride zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere modellen. Turbo-gerelateerde problemen zijn minder frequent dan bij oudere turbo-motoren, mede door de supercharger in plaats van turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel een groot probleem.

De Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic S transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit en het sportieve karakter van de aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam. De nieuwprijs lag rond de €99.608, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2014 ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid met kenteken HK-330-T uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit waarbij de hybride functies getest worden is aan te raden. Let ook op de staat van de batterij en laadsysteem. Deze SUV is ideaal voor wie luxe, sportiviteit en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden. De marktwaarde is stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze blauwe Porsche Cayenne met kenteken HK-330-T uit 2015 is een krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een 2995cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. De auto biedt een uitstekende mix van prestaties, luxe en milieuvriendelijkheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor liefhebbers van sportieve SUV's met hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2773
Adaptive Cruise Control €1892
Lane Departure Warning €583
Lane Change Assistant €655
Verkeersbordenherkenning €381
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €881
Navigatie €3392
Metallic lak €1059

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,330 km geregistreerd

XXX,330 km
INFO
11 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,112 km geregistreerd

XXX,112 km
INFO
10 januari 2024
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

XXX,316 km
INFO
10 december 2018
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

9 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 1
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 2
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 3
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 4
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-01-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CGE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2995 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 333 pk (245 kW)
Draaimoment 590 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,9 s
Topsnelheid 243 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 75 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne S E-Hybrid (HK-330-T)

Wat is de APK status van HK-330-T?

De APK van HK-330-T is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HK-330-T een import auto?

Nee, HK-330-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HK-330-T gehad?

HK-330-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 S E-Hybrid motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als MCT of MCT3, een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor.

Hoeveel vermogen levert de motor?

De gecombineerde systeemoutput is circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic S automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen de €600 en €1.200, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 245 pk hybride benzineauto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 3.0 V6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Vermogensverlies, schokken bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius beperkt.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Cayenne S E-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie