Kenteken check HK-521-K
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 159.401 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HK521K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken HK-521-K
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken HK-521-K
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken HK-521-K
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken HK-521-K
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken HK-521-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1548 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibel interieur.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor.
- Sportieve uitstraling en goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rij-eigenschappen.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Derde zitrij is krap voor volwassenen op lange ritten.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.
- Soms elektronische storingen in dashboard en comfortsystemen.
Volledige analyse
Kenteken HK-521-K is een grijze Renault Grand Scénic uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 96 pk. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een sportieve uitstraling, met een nieuwprijs van circa €28.100.
De motorcode van de 1397cc 1.4 TCe benzinemotor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans K4J of een variant daarvan, een 4-cilinder turbo met 96-130 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor levert 140 Nm koppel bij 2250 tpm en is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms een lichte speling in de schakelpook na langdurig gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe uit 2009 met kenteken HK-521-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Let op eventuele elektronische storingen in het dashboard en controleer de werking van alle elektrische functies. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken HK-521-K uit 2009 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een sportieve 1.4 TCe motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 40
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (HK-521-K)
Wat is de APK status van HK-521-K?
De APK van HK-521-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-521-K een import auto?
Ja, HK-521-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-521-K gehad?
HK-521-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal K4J of een variant daarvan, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 96-130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren of klepseals verhoogt olieconsumptie.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak slijtage
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.