Kenteken check HK-559-K
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 206.123 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken HK559K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken HK-559-K
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken HK-559-K
Onderhoud VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken HK-559-K
Veiligheid VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken HK-559-K
Prestaties VW Polo 1.2 (2006) – Kenteken HK-559-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1261 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder 1198cc motor (motorcode BMD vaak voorkomend)
- Lage wegenbelasting door 40 pk vermogen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (40 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in Trendline uitvoering
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HK-559-K is een grijze Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2006 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €13.560 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 40 pk (29 kW) tot 64 pk (47 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.2-liter motor is BMD, maar kan variëren per uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden nodig bij normaal gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 benzinemotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 40 pk (ongeveer 29 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2005 met kenteken HK-559-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Polo een goede keuze voor stadsgebruik en kleine afstanden, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HK-559-K uit 2006 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 03
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.2 (HK-559-K)
Wat is de APK status van HK-559-K?
De APK van HK-559-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-559-K een import auto?
Ja, HK-559-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-559-K gehad?
HK-559-K heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Polo 2005?
De meest voorkomende motorcode voor de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de Polo 2005 is BMD.
Hoeveel pk heeft deze Polo 1.2 Trendline?
Deze uitvoering heeft ongeveer 40 pk (29 kW), afhankelijk van de exacte uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een 40 pk benzineauto in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt gecontroleerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot een kloppend geluid en motorstoringen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1261 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
