Kenteken check HK-744-G

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 209.803 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-253107
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HK-744-G
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.0 SKYACTIV-G 145
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HK-744-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken HK-744-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken HK-744-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken HK-744-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken HK-744-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken HK-744-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 32.536
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
96 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
945 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met directe injectie.
  • Soepel schakelende 6-versnellingsbak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een middenklasse auto.

Aandachtspunten

  • Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden.
  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HK-744-G is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €31.590.

De 2.0 TS motor in de Mazda 6 Sportbreak uit 2012 is een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC (Double Overhead Camshaft). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak 'LF-VE' of een variant daarvan, specifiek voor de Mazda MZR 2.0 motorserie. Deze motor levert ongeveer 150-165 pk, afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-modellen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.

De handgeschakelde transmissie van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelkarakter. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handgeschakelde auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TS benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS uit 2012 met kenteken HK-744-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken HK-744-G uit 2013 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 augustus 2024
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

22 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

26 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 1
juli 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 2
juli 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 3
juli 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 4
juli 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 675 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (HK-744-G)

Wat is de APK status van HK-744-G?

De APK van HK-744-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HK-744-G een import auto?

Ja, HK-744-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HK-744-G gehad?

HK-744-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TS motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?

De motorcode is meestal 'LF-VE', behorend tot de Mazda MZR 2.0 benzinemotorserie.

Hoeveel pk levert de 2.0 TS motor?

Deze motor levert ongeveer 150 tot 165 pk, afhankelijk van de uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 2.0 TS motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren en boordcomputer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingscodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 modellen

Voertuig Registratie