Kenteken check HK-784-Z
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 222.113 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken HK784Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2015) – Kenteken HK-784-Z
Waardebehoud BMW 320i (2015) – Kenteken HK-784-Z
Onderhoud BMW 320i (2015) – Kenteken HK-784-Z
Veiligheid BMW 320i (2015) – Kenteken HK-784-Z
Prestaties BMW 320i (2015) – Kenteken HK-784-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 2.0L N20 turbomotor met 181 pk
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- M Sport-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in het rijgedrag
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timingketting en kettingspanner (motor)
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken HK-784-Z is een blauwe BMW 3-serie 320i xDrive M Sport uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met all-wheel drive en een luxe M Sport-uitvoering.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de 2015 BMW 320i xDrive is de N20B20. Deze motor levert ongeveer 181 pk en 270 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i xDrive is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en vloeistoffen. De combinatie van handgeschakeld en xDrive zorgt voor een sportieve en stabiele rijervaring, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i xDrive M Sport uit 2015 met kenteken HK-784-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en het xDrive-systeem. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de rijervaring en eventuele geluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 15.000 tot € 20.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken HK-784-Z uit 2015 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met de xDrive vierwielaandrijving biedt hij goede grip en rijstabiliteit. Let bij aankoop op onderhoud en bekende motorproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (HK-784-Z)
Wat is de APK status van HK-784-Z?
De APK van HK-784-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-784-Z een import auto?
Nee, HK-784-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-784-Z gehad?
HK-784-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i xDrive uit 2015?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 181 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timingketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik en incidentele injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen € 150 en € 200 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de kettingspanner, wat leidt tot voortijdige slijtage of breuk van de timingketting.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of iDrive kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
