Kenteken check HK-892-F

APK geldig tot feb 2027 - 12 eigenaars - 137.560 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-287640
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HK-892-F
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Celerio 1.0 Eco+
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HK-892-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015

Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken HK-892-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken HK-892-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken HK-892-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken HK-892-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken HK-892-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 12.598
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
320 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K10C
Vergelijkbare kentekens
931 voertuigen
Bekeken
498 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Celerio 1.0 Eco+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 916 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (K10B) zonder turbo, betrouwbaar en eenvoudig.
  • Lage onderhoudskosten en weinig bekende motorproblemen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening, geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie, makkelijk te parkeren.
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten in Nederland.
  • Redelijk goede marktwaarde voor een budgetvriendelijke auto.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk), minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
  • Eenvoudige uitrusting en comfortniveau, minder luxe opties.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.
  • Beperkte binnenruimte en laadcapaciteit vergeleken met grotere auto's.
  • Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op prestaties.
  • Geluid en trillingen van de 3-cilinder motor kunnen bij hogere toeren merkbaar zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken HK-892-F is een zwarte Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.

De Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 is uitgerust met de K10B motorcode, een 998cc 3-cilinder benzinemotor die ongeveer 50 pk levert. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie, zonder turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend bij deze motor, wat positief is voor de betrouwbaarheid. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Celerio 1.0 Comfort is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De lichte bediening maakt de auto prettig in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De Celerio staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto is deze Celerio een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan koppeling en remmen.

Deze zwarte Suzuki Celerio met kenteken HK-892-F uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc K10B motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hill Start Assist Pakket
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,634 km geregistreerd

XXX,634 km
INFO
21 mei 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

XXX,278 km
INFO
6 april 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,624 km geregistreerd

XXX,624 km
INFO
9 oktober 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

82,662 km INFO
8 oktober 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

76,294 km INFO
2 september 2019
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Voertuigfoto's

Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 1
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 2
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 3
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 4
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K10C
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,75 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,43 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 84 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (HK-892-F)

Wat is de APK status van HK-892-F?

De APK van HK-892-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HK-892-F een import auto?

Nee, HK-892-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HK-892-F gehad?

HK-892-F heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014?

De motorcode is K10B, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter per 100 km).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

De K10B motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij veel stop-and-go verkeer.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en remschijven slijten normaal, maar bij intensief stadsgebruik sneller.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 916 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Celerio 1.0 Eco+ kentekens

Auto Nummerplaat