Kenteken check HK-900-V

APK verlopen - 10+ eigenaars - 242.719 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-308736
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HK-900-V
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HK-900-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken HK-900-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken HK-900-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken HK-900-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken HK-900-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken HK-900-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 29.954
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
712 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K A6
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
994 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1377 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • GT-Line uitvoering met sportieve uitstraling en comfortabele stoelen
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke wegligging en sportieve rijmodus aanwezig
  • Redelijke onderhoudskosten voor segment en leeftijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
  • Rijcomfort kan stug zijn door 18-inch wielen in GT-Line
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken HK-900-V is een grijze Renault Mégane Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde GT-Line variant uit 2012 is een praktische combi in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van €28.990.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor die bekend staat onder de motorcode K9K. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor is turbocharged en heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten door olievervuiling, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van deze Renault Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kunnen reparaties kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken HK-900-V is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op roestvorming en algemene staat van de carrosserie, zeker bij een grijze uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken HK-900-V uit 2013 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,719 km geregistreerd

XXX,719 km
INFO
3 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
26 februari 2024
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,056 km geregistreerd

XXX,056 km
INFO
19 december 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

151,126 km INFO
27 maart 2018
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

APK keuring details: Reflector ontbreekt

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

23 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-06-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 486 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (HK-900-V)

Wat is de APK status van HK-900-V?

De APK van HK-900-V is verlopen op 03-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HK-900-V een import auto?

Ja, HK-900-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HK-900-V gehad?

HK-900-V heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van enkele honderden tot duizenden euro's kan kosten als deze niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, er kunnen problemen optreden met de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Gering risico
Chassis

Stug rijcomfort door grote wielen

18-inch wielen in GT-Line uitvoering kunnen zorgen voor een harde en oncomfortabele rit.

Symptomen:

Harde klappen bij oneffenheden, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde