Kenteken check HK-934-P

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 225.332 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-311737
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HK-934-P
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
C-MAX 1.6 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HK-934-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-934-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
56

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-934-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-934-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-934-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-934-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.745
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
341 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
JQDB
Soortgelijke auto's in NL
183 voertuigen
Populariteit
205 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en zuinigheid
  • Ruim interieur met praktische 5-zitsindeling en hoge zitpositie
  • Goede wegligging en wendbaarheid voor een MPV
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortopties in Edition Plus uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanning kunnen dure reparaties vereisen
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
  • Soms slijtage aan koppeling en schakelsynchronisatie in handgeschakelde versies
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een benzine-MPV

Diepgaande beoordeling

Kenteken HK-934-P is een blauwe Ford C-Max uit 2015 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2010 biedt een praktische en relatief zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.995.

De 1.6 EcoBoost motor in deze Ford C-Max heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' met een 1596cc inhoud, 4 cilinders en turbo. Deze motor levert officieel 110 pk in deze Edition Plus uitvoering, hoewel er ook varianten bestaan met 150 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of synchronisatieproblemen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de C-Max wordt gewaardeerd als comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 EcoBoost Edition Plus uit 2010 met kenteken HK-934-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de transmissie op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Ford C-Max met kenteken HK-934-P uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

22 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code JQDB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (HK-934-P)

Wat is de APK status van HK-934-P?

De APK van HK-934-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HK-934-P een import auto?

Ja, HK-934-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HK-934-P gehad?

HK-934-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' met een 1596cc inhoud, 4 cilinders en turbo, specifiek de motorvariant met directe injectie en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Ford C-Max in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn incidentele meldingen van koppeling slijtage en schakelsynchronisatieproblemen, maar over het algemeen is de handbak betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain en kettingspanning

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford C-MAX 1.6 EcoBoost kentekens

Model Kenteken