Kenteken check HKG-57-P

APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 3.851 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-730826
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HKG-57-P
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
XC60 Plug-in Hybrid T8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKG-57-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 2025

Betrouwbaarheid Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 (2025) – Kenteken HKG-57-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 (2025) – Kenteken HKG-57-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 (2025) – Kenteken HKG-57-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 (2025) – Kenteken HKG-57-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 (2025) – Kenteken HKG-57-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 66.000 - € 80.000
Nieuwprijs
€ 85.859
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1125 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B4204T56
Vergelijkbare voertuigen in NL
97 voertuigen
Bekeken
344 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer krachtige en zuinige plug-in hybride aandrijving
  • Luxe uitrusting en hoogwaardige afwerking (Polestar Engineered)
  • Sportief rijgedrag en directe vierwielaandrijving
  • Ruim interieur en praktische SUV-vorm
  • Goede actieve veiligheidssystemen (Pilot Assist, City Safety)
  • Redelijk betrouwbare automaat en aandrijflijn

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs en relatief lage restwaarde
  • Complex onderhoud en hogere reparatiekosten bij storingen
  • Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte actieradius puur elektrisch
  • Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen
  • Risico op dure reparaties aan het hybride systeem op latere leeftijd

Volledige analyse

Kenteken HKG-57-P is een zwarte Volvo XC60 uit 2025 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 228 pk. Deze plug-in hybride SUV combineert luxe, prestaties en duurzaamheid, en behoort tot de Polestar Engineered-uitvoering, het sportieve topmodel van Volvo. De nieuwprijs bedroeg €86.089, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakt in het Nederlandse SUV-segment.

## Motorcode en techniek De Volvo XC60 2.0 T8 AWD Polestar Engineered (2025) is uitgerust met de bekende Volvo B4204T34-motor, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met turbo en compressor, gecombineerd met een elektromotor op de achteras. Deze motorcode is typerend voor de T8-varianten in deze generatie. De combinatie levert een systeemvermogen van 228 pk (168 kW) en een koppel van 400 Nm, waarmee de auto in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De aandrijflijn is voorzien van een 8-traps automaat (Aisin AW TG-81SC) en permanente vierwielaandrijving.

## Transmissie en rijgedrag De 8-traps automaat van Aisin is bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten aan deze transmissie bij de XC60 T8. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) wordt aangeraden om slijtage te voorkomen. De Polestar Engineered-uitvoering onderscheidt zich door sportievere ophanging, grotere remmen en een directer stuurgevoel, wat de rijbeleving ten goede komt.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de WLTP-norm verbruikt de XC60 T8 gemiddeld 1,8 l/100 km en heeft een elektrisch bereik van ca. 45 km. In de praktijk ligt het benzineverbruik bij gemengd rijden tussen de 6 en 8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Puur elektrisch rijden is in de stad haalbaar, maar op de snelweg schakelt de auto snel over op de verbrandingsmotor. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een 2025 Volvo XC60 2.0 T8 AWD Polestar Engineered met kenteken HKG-57-P ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €45.000 en €55.000. Het waardebehoud is redelijk voor een premium plug-in hybride, maar ligt lager dan bij volledig elektrische modellen door de complexiteit van het aandrijfsysteem. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine en grote beurt) bedragen gemiddeld €600–€900, afhankelijk van de dealer of garage. Reparaties aan het hybride systeem of de aandrijflijn kunnen aanzienlijk hoger uitvallen. APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar). **Wegenbelasting:** Voor een auto van 228 pk betaal je in Nederland in 2025 €1.344 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB), exclusief eventuele kortingen voor plug-in hybrides (deze zijn per 2025 grotendeels afgeschaft).

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Zeer krachtige en zuinige plug-in hybride aandrijving - Luxe uitrusting en hoogwaardige afwerking (Polestar Engineered) - Sportief rijgedrag en directe vierwielaandrijving - Ruim interieur en praktische SUV-vorm - Goede actieve veiligheidssystemen (Pilot Assist, City Safety) - Redelijk betrouwbare automaat en aandrijflijn **Nadelen** - Hoge aanschafprijs en relatief lage restwaarde - Complex onderhoud en hogere reparatiekosten bij storingen - Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan WLTP-cijfers - Beperkte actieradius puur elektrisch - Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen - Risico op dure reparaties aan het hybride systeem op latere leeftijd

Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken HKG-57-P uit 2025 is een zeer complete en sportieve plug-in hybride SUV, geschikt voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan luxe, prestaties en duurzaamheid. De auto combineert een krachtige benzinemotor met elektrische ondersteuning, maar kent ook nadelen op het gebied van verbruik, onderhoud en waardebehoud. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop van een gebruikte HKG-57-P.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak a.W.

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-04-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B4204T56
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1969 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 310 pk (228 kW)
Maximaal koppel 709 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 0,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 (HKG-57-P)

Wat is de APK status van HKG-57-P?

De APK van HKG-57-P is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKG-57-P een import auto?

Nee, HKG-57-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HKG-57-P gehad?

HKG-57-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost een distributieketting vervangen bij de Volvo XC60 2.0 T8?

Vervanging van de distributieketting kost gemiddeld €1.000–€1.300, afhankelijk van de garage en eventuele bijkomende schade[1].

Wat is het praktijkverbruik van de XC60 T8 Polestar Engineered?

In de praktijk verbruikt de auto gemiddeld 6–8 l/100 km bij gemengd gebruik, aanzienlijk hoger dan het WLTP-cijfer van 1,8 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De Aisin 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen bij ouderdom.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2025 XC60 T8 Polestar Engineered?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 228 pk in Nederland?

Voor 228 pk betaal je in 2025 €1.344 per jaar aan motorrijtuigenbelasting, exclusief eventuele kortingen (deze zijn grotendeels afgeschaft voor plug-in hybrides).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600–€900 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties aan het hybride systeem of aandrijflijn.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, mogelijk leidend tot motorschade bij uitval.

Signalen:

Ratelen bij koude start, check engine light, mogelijk motorschade

Let op
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defecten aan de turbo door hoge belasting en complexe aandrijflijn.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik, mogelijk gerelateerd aan turbo of afdichtingen.

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen hybride systeem

Incidentele storingen in het 48V-systeem of laadsysteem, soms met waarschuwingslampjes.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 exemplaren

Auto Nummerplaat