Kenteken check HKH-10-H
APK geldig tot okt 2027 - 15.205 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HKH10H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF (2023) – Kenteken HKH-10-H
Waardebehoud VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF (2023) – Kenteken HKH-10-H
Onderhoud VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF (2023) – Kenteken HKH-10-H
Veiligheid VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF (2023) – Kenteken HKH-10-H
Prestaties VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF (2023) – Kenteken HKH-10-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief uiterlijk en rijgedrag dankzij R-Line uitvoering en 18” velgen
- Ruim interieur voor het segment, 455 liter kofferbak (1.281 liter met neergeklapte achterbank)[2]
- Moderne uitrusting: digitale cockpit, matrix LED-verlichting, rijassistenten, smartphone-connectie[2][6]
- Zuinige 1.5 TSI-motor met lage CO2-uitstoot (127 g/km)[1]
- Comfortabele en stille rij-ervaring, goede geluidsisolatie[4]
- Goede veiligheidsscore en uitgebreide actieve veiligheidssystemen
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten door DSG-automaat en turbo-motor
- Matig waardebehoud vergeleken met premium merken
- Beperkte bagageruimte t.o.v. grotere SUV’s
- Sommige materialen in het interieur voelen ‘hard’ aan, vooral in lagere uitvoeringen[7]
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers (zie verbruik)
- Weinig krachtreserve bij volledig beladen auto’s
Volledige analyse
Kenteken HKH-10-H is een grijze Volkswagen T-Cross uit 2023 met een 1498cc motor (1.5 TSI R-Line, 110pk, automaat). Deze mini-SUV combineert sportiviteit met praktisch ruimtegebruik en is populair bij Nederlandse autokopers die een compacte, maar ruime en goed uitgeruste auto zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, verbruik en veelvoorkomende problemen.
De 1.5 TSI R-Line is uitgerust met een 1498cc viercilinder benzinemotor (motorcode: EA211 evo, type DADA of DACA, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm[1][3]. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en een start-stopsysteem met regeneratief remmen. De automaat is een 7-traps DSG (DQ200), een dual-clutch transmissie die bekend staat om snelle schakelingen en zuinig rijden[1][3].
De 7-traps DSG-automaat is in de praktijk soepel en sportief, maar vraagt om regelmatig onderhoud. De DSG is gevoelig voor slijtage van de koppelingspakketten en mechatronische unit bij onvoldoende onderhoud. Vervanging van transmissieolie en filter elke 60.000 km is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabeler en moderner.
De Volkswagen T-Cross 1.5 TSI R-Line uit 2023 met kenteken HKH-10-H heeft een nieuwprijs van €43.099. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2023 ligt rond de €32.000–€35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na twee jaar blijft circa 70–75% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €400–€600 per jaar (APK, kleine beurt, grote beurt om en om). Grote reparaties (zoals DSG-revisie of turbo-vervanging) kunnen oplopen tot €1.500–€3.000. Wegenbelasting voor 110pk benzine bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken HKH-10-H uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportieve en goed uitgeruste SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie (DSG, turbo, timing chain), check op bekende problemen en overweeg een uitgebreide keuring bij een gespecialiseerd bedrijf.
Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken HKH-10-H uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een sportief karakter. De 1.5 TSI-motor en DSG-automaat bieden een prettige rij-ervaring, maar vragen om aandacht bij onderhoud. Het waardebehoud is redelijk en de totale kosten van eigendom vallen mee voor het segment. Een goede keuze voor stadsgebruik en korte trips, mits onderhoud en eventuele kinderziektes tijdig worden aangepakt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF (HKH-10-H)
Wat is de APK status van HKH-10-H?
De APK van HKH-10-H is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKH-10-H een import auto?
Ja, HKH-10-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen T-Cross 1.5 TSI R-Line?
Het WLTP-verbruik is 5,5 l/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 110pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor APK, kleine en grote beurt. Grote reparaties (DSG, turbo) kunnen oplopen tot €1.500–€3.000.
Hoe groot is de kofferbak?
455 liter met de achterbank omhoog, 1.281 liter met de achterbank neer[2].
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2023?
Tussen de €32.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, vooral bij onvoldoende onderhoud kunnen schokken, haperen en storingen optreden. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Symptomen:
Geratel bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na 100.000+ km problemen geven, vooral bij kort stadsgebruik of onvoldoende warmdraaien.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmotorlampje
DSG-automaat storingen
DSG-transmissie kan schokken, haperen of storingen geven bij onvoldoende onderhoud of zwaar gebruik.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, ‘limp mode’
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Injector problemen
Incidenteel storingen aan brandstofinjectoren, vaak software-gerelateerd.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW T-Cross 1.5 TSI ACT OPF kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
