Kenteken check HKH-32-H
APK geldig tot mei 2028 - 3+ eigenaars - 18.091 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HKH32H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HKH-32-H
Waardebehoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HKH-32-H
Onderhoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HKH-32-H
Veiligheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HKH-32-H
Prestaties Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HKH-32-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo X Air 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1040 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met lage onderhoudskosten
- Soepele en efficiënte S-CVT automaat geschikt voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk en lichte constructie
- Compact formaat ideaal voor stadsparkeren en smalle straten
- Moderne veiligheidsvoorzieningen en recalls adequaat afgehandeld
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een A-segment auto
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 53 pk, minder geschikt voor snelweg
- Infotainmentsysteem kan softwareproblemen vertonen
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met oudere Aygo generaties
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met voorwielophanging
Volledige analyse
Kenteken HKH-32-H is een zwarte Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT Play uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.260 en is ontworpen als een praktische en zuinige stadsauto.
De 998cc 3-cilinder motor in de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i is bekend onder de motorcode 1KR-FE, een betrouwbare en zuinige benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 53 pk en staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en degelijkheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, overmatig olieverbruik of injecteurstoringen zijn bij deze generatie Aygo X niet significant gemeld. De motor is ontworpen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een focus op betrouwbaarheid.
De S-CVT (simulated continuously variable transmission) automaat in deze Aygo X is een soepele en efficiënte transmissie die goed past bij de kleine motor. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren volgens het Toyota-schema om slijtage aan de CVT te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een CVT-olie verversing wordt aangeraden om de levensduur te verlengen. Gemiddeld zijn er weinig klachten over schokken of haperingen bij deze transmissie in de praktijk.
Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600. Dit maakt de Aygo X een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT Play uit 2022 met kenteken HKH-32-H is het aan te raden om te controleren of alle recalls zijn uitgevoerd, met name rondom de voorwielophanging en airbags. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele software-updates van het infotainmentsysteem. Controleer de onderhoudshistorie en let op slijtage aan de koppeling (indien handgeschakeld) of CVT-olie verversing (automaat). De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €16.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Toyota Aygo X met kenteken HKH-32-H uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een moderne 998cc 3-cilinder motor en een soepele CVT-automaat. Met lage onderhoudskosten, een gunstige wegenbelasting en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo X Air 1.0 (HKH-32-H)
Wat is de APK status van HKH-32-H?
De APK van HKH-32-H is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKH-32-H een import auto?
Ja, HKH-32-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKH-32-H gehad?
HKH-32-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo X 2022?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat in deze Aygo X?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend, maar regelmatig onderhoud en CVT-olie verversen is aanbevolen.
Hoeveel verbruikt de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €350 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo X in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo X 1.0 VVT-i uit 2022?
De marktwaarde ligt rond €16.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Recalls en veiligheidsupdates
De Aygo X uit 2022 is betrokken geweest bij recalls voor voorwielophanging, batterijbevestiging, airbags en remsysteem.
Symptomen:
Mogelijke onregelmatigheden in remwerking of airbagwaarschuwingen.
Infotainmentsysteem softwarefouten
Sommige gebruikers ervaren vastlopers of foutmeldingen in het multimediasysteem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, navigatie werkt niet consistent.
Clutch slijtage (handgeschakeld)
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten dan verwacht.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Voorwielophanging geluiden
Geluiden of lichte tikken bij oneffenheden door ophangingscomponenten.
Symptomen:
Klapperende of tikkende geluiden tijdens rijden over hobbels.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken bij veel korte ritten.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingslampje accu.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
