Kenteken check HKN-52-G
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HKN52G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken HKN-52-G
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken HKN-52-G
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken HKN-52-G
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken HKN-52-G
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken HKN-52-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische ruimte
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Lage uitstoot
- Goede marktwaarde
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Transmissieproblemen
- Soms hogere aanschafprijs
- Beperkte opties voor sportieve rijders
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKN-52-G is een grijze Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1499cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en zuinige verbruik. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Allure Pack Business uit 2021 is uitgerust met een 1499cc dieselmotor die 96 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de BlueHDi-motoren die bekend staan om hun efficiëntie en lage uitstoot. Bekende problemen met deze motoren zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 96 pk versie zijn gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een 8-speed automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms kan lijden aan problemen zoals trillingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi is volgens de WLTP-normen ongeveer 46,5 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Allure Pack Business is een goede keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto. Voordelen zijn onder meer de ruime interieur, lage brandstofkosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn onder meer mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals een iets hogere aanschafprijs ten opzichte van sommige concurrenten.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken HKN-52-G uit 2022 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Met zijn praktische ruimte en lage verbruik is het een populaire keuze in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (HKN-52-G)
Wat is de APK status van HKN-52-G?
De APK van HKN-52-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKN-52-G een import auto?
Ja, HKN-52-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKN-52-G gehad?
HKN-52-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi?
De top speed is ongeveer 129 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi?
Het brandstofverbruik is ongeveer 46.5 mpg (combined).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een 96 pk dieselauto is het over het algemeen lager dan voor sterkere motoren.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Onregelmatige schakelpatronen en trillingen zijn bekende problemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Transmissie Problemen
Onregelmatige schakelpatronen of trillingen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelingen, trillingen tijdens het rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
