Kenteken check HKP-51-H
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HKP51H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2023) – Kenteken HKP-51-H
Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2023) – Kenteken HKP-51-H
Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2023) – Kenteken HKP-51-H
Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2023) – Kenteken HKP-51-H
Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2023) – Kenteken HKP-51-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder hybride motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Ultimate Bright uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride en 132 pk motor
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën
- Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie
Aandachtspunten
- Beperkte elektrische actieradius, hybride verbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP
- Mogelijke schokkerigheid van transmissie bij lage temperaturen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Beperkte ruimte achterin door middensegment SUV formaat
- Onderhoud en reparatie van hybride componenten kunnen duurder zijn
- Minder krachtige motor dan grotere 4-cilinder alternatieven in XC40-serie
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKP-51-H is een groene Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Ultimate Bright uit 2023 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €56.640 en combineert zuinigheid met premium comfort.
De 1477cc motor in deze Volvo XC40 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode B3154T (volgens Volvo's motorcodering voor 1.5L 3-cilinder turbo). Deze motor levert 132 pk en werkt samen met een elektromotor in de T5 Recharge uitvoering, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van circa 262 pk. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo-ondersteuning voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Volvo XC40 is een 7-traps DCT (dubbele koppeling) of een 8-traps automaat afhankelijk van de uitvoering. Bij de T5 Recharge hybride is meestal een automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek toegepast. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidenteel schokkerig schakelen bij lage temperaturen of na lange gebruiksduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het WLTP-verbruik van de Volvo XC40 1.5 T5 Recharge ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, dankzij de hybride ondersteuning. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 132 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Ultimate Bright uit 2022 met kenteken HKP-51-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybridecomponenten. Controleer op software-updates voor de motor en transmissie. Let op eventuele garantieclaims of terugroepacties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en inspectie op bekende problemen zoals transmissiegedrag en elektrische systemen wordt aanbevolen.
Deze groene Volvo XC40 met kenteken HKP-51-H uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing, en relatief lage onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium hybride SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (HKP-51-H)
Wat is de APK status van HKP-51-H?
De APK van HKP-51-H is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKP-51-H een import auto?
Ja, HKP-51-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKP-51-H gehad?
HKP-51-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1477cc motor in de Volvo XC40 T5 Recharge?
De motorcode is B3154T, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van schokkerig schakelen bij lage temperaturen; regelmatig onderhoud wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Injectoren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Sommige eigenaren melden dat de automatische transmissie bij lage temperaturen of na langdurig gebruik schokkerig kan schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij opschakelen, lichte schokken tijdens rijden.
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van de hybride aandrijving en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onverwachte motoruitschakeling, verminderde elektrische ondersteuning.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij intensief rijden of hoge belasting het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij hoge belasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
