Kenteken check HKP-67-L
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 57.405 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HKP67L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken HKP-67-L
Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken HKP-67-L
Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken HKP-67-L
Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken HKP-67-L
Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken HKP-67-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënt hybride systeem met lage CO2-uitstoot en gunstig wegenbelastingtarief.
- Automatische multimodale transmissie voor soepel rijgedrag zonder schakelen.
- Moderne technologie met 140 pk gecombineerd vermogen voor voldoende prestaties.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik.
- Goede standaarduitrusting in Business Zen uitvoering, inclusief multimedia en veiligheid.
- Betrouwbare motor zonder veel voorkomende ernstige mechanische problemen.
Minpunten
- Complex hybride en transmissiesysteem kan hogere onderhoudskosten veroorzaken.
- Beperkte bagageruimte door hybride batterij en compacte carrosserie.
- Minder krachtige acceleratie vergeleken met sportievere benzinevarianten.
- Mogelijk hogere kosten bij batterijvervanging op lange termijn.
- Beperkte achteruitzicht door ontwerp, wat parkeren kan bemoeilijken.
- Relatief nieuw systeem, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken HKP-67-L is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 Business Zen uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een zakelijke uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €22.194.
De motor in deze Renault Clio is een 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Renaults E-Tech Hybrid systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een hybride variant daarvan, specifiek aangepast voor het E-Tech systeem. Deze motor levert 140 pk en werkt samen met een elektrische motor en een lithium-ion batterij van ongeveer 1,2 kWh. Het hybride systeem is ontworpen voor efficiëntie, vooral in stadsverkeer, waarbij de elektromotor het verbruik en de uitstoot aanzienlijk kan reduceren. Bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo zijn bij deze hybride variant minder relevant omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige olieverbruikproblemen of injectorfalen bij deze motor, wat wijst op een betrouwbare aandrijflijn mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in de Clio E-Tech Hybrid is een uniek multimodaal systeem dat deels werkt als een automatische versnellingsbak en deels als een e-CVT. Dit systeem is relatief nieuw en complex, maar tot nu toe zijn er weinig meldingen van grote defecten. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren bij erkende garages vanwege de complexiteit. Onderhoudskosten kunnen iets hoger liggen dan bij conventionele automaten, maar grote reparaties zijn zeldzaam. De handling van de auto is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1100-1300 kg en de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, vooral bij snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot (rond 95-100 g/km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de hybride technologie is over het algemeen betrouwbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 Business Zen met kenteken HKP-67-L uit 2022 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de automatische transmissie. Controleer of de batterij en elektrische componenten goed functioneren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie zuinig en comfortabel wil rijden met moderne hybride techniek, maar verwacht geen sportieve prestaties. Let op dat eventuele software-updates en recalls zijn uitgevoerd.
Deze grijze Renault Clio met kenteken HKP-67-L uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.6 E-Tech aandrijflijn. De auto biedt een goede balans tussen comfort, technologie en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. Bekende ernstige motor- of transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar het hybride systeem vraagt wel om specialistisch onderhoud. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, milieuvriendelijke auto met automatische transmissie is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (HKP-67-L)
Wat is de APK status van HKP-67-L?
De APK van HKP-67-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKP-67-L een import auto?
Ja, HKP-67-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKP-67-L gehad?
HKP-67-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Clio?
De motorcode is meestal K4M of een hybride variant daarvan, specifiek aangepast voor het E-Tech systeem.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Deze hybride motor is atmosferisch en heeft geen turbo; timing chain problemen zijn niet wijdverbreid gemeld.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De multimodale automatische transmissie is relatief nieuw maar tot nu toe betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Clio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze 69 pk hybride benzineauto, mede door de lage CO2-uitstoot rond 95-100 g/km.