Kenteken check HKR-39-T
APK geldig tot mei 2026 - 1+ eigenaars - 156.713 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HKR39T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1300 (2010) – Kenteken HKR-39-T
Waardebehoud Suzuki Swift 1300 (2010) – Kenteken HKR-39-T
Onderhoud Suzuki Swift 1300 (2010) – Kenteken HKR-39-T
Veiligheid Suzuki Swift 1300 (2010) – Kenteken HKR-39-T
Prestaties Suzuki Swift 1300 (2010) – Kenteken HKR-39-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Swift 1300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1135 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uniek in zijn klasse: compacte hatchback met all-wheel drive (4Grip)
- Betrouwbare en onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe inspuiting
- Zuinig verbruik voor een kleine all-wheel drive auto
- Ruim en praktisch interieur voor zijn formaat
- Goede zichtbaarheid door hoge ramen en stoelpositie
- Scherpe aanschafprijs op de occasionmarkt
Aandachtspunten
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave door 4Grip-systeem
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0–100 km/u in circa 12 seconden)
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (APK-punt)
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor 4Grip-versie
- Eenvoudig interieur en beperkte luxe voor een Exclusive-uitvoering
- Matig geluidscomfort op snelweg
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKR-39-T is een zwarte Suzuki Swift uit 2010 met een 1328cc benzinemotor, 4Grip all-wheel drive en het Exclusive uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback werd in 2005 nieuw aangeboden voor €16.741 en is nog steeds populair op de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid, zuinigheid en praktische all-wheel drive voor een kleine auto.
De Suzuki Swift 1.3 4Grip Exclusive uit 2005 beschikt over een 1.3-liter (1328cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 68 kW (92 pk) en een koppel van 116 Nm bij 4200 toeren[1][2][8]. De motorcode voor deze motor is **M13A**[3]. Dit is een eenvoudige, onderhoudsarme motor zonder turbo, directe inspuiting of variabele kleptiming. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
Deze Swift is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak en het unieke 4Grip all-wheel drive systeem, wat uitzonderlijk is in het B-segment. De handbak staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de Swift 1.3 4Grip ligt rond de 6,5–7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de 4Grip. De fabrieksopgave (NEDC) was 5,8–6,2 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik hoger door het extra gewicht en de aandrijving van de 4Grip-versie[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 68 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200–€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie.
De marktwaarde van een zwarte Suzuki Swift 1.3 4Grip Exclusive uit 2010 met kenteken HKR-39-T schommelt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte hatchback van deze leeftijd. De 4Grip-uitvoering is zeldzaam en daardoor interessant voor liefhebbers van compacte all-wheel drive auto’s.
Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken HKR-39-T uit 2010 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte hatchback met het unieke voordeel van all-wheel drive in zijn klasse. De auto is geschikt voor stadsverkeer, woon-werkverkeer en lichte terreinritten, maar kent enkele aandachtspunten qua onderhoud en slijtage.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1300 (HKR-39-T)
Wat is de APK status van HKR-39-T?
De APK van HKR-39-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKR-39-T een import auto?
Ja, HKR-39-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKR-39-T gehad?
HKR-39-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Suzuki Swift 1.3 4Grip Exclusive uit 2005?
Deze Swift heeft 68 kW, wat overeenkomt met 92 pk[1][2][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5–7,0 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de 4Grip[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 68 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand voor 68 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Swift?
Timing chain slijtage (orange), verder weinig grote problemen. Geen turbo of directe inspuiting, dus minder storingsgevoelig[1][3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd last krijgen van olieverlies en een zwaardere koppeling.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet deze auto APK gekeurd worden?
Net als alle auto’s in Nederland: jaarlijks na de eerste APK (4 jaar na bouwjaar).
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge leeftijd gaan rammelen of uitrekken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, storingslampje
Versnellingsbakolieverlies
Oude pakkingen kunnen gaan lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, zwaarder schakelen
Roestvorming
Met name op onderstel, wielkasten en deurschilden bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Koppelingsproblemen
Koppeling kan zwaar worden of slippen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, ramen werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.